इन्फ्रास्ट्रक्चर ऑफ़ पुर्तगाल (आईपी) द्वारा भेजे गए एक बयान में, इकाई पुष्टि करती है कि परियोजना के लिए सार्वजनिक निविदा 6 अगस्त को डायरियो दा रेपुब्लिका में प्रकाशित की गई थी, जिसमें निर्माण पूरा करने के लिए 23 महीने की समय सीमा थी।

“यह सार्वजनिक निविदा इस परियोजना के लिए लॉन्च होने वाली दूसरी है, जिसमें पहले को रद्द कर दिया गया है, क्योंकि सभी कंपनियों ने आधार मूल्य से अधिक मूल्यों वाले प्रस्ताव प्रस्तुत किए हैं”, आईपी ने समझाया।

दांव पर ट्यून/लागोस सेक्शन के साथ एल्गरवे लाइन का विद्युतीकरण है, जो 45 किलोमीटर की दूरी को कवर करता है और €30 मिलियन के अनुमानित निवेश का प्रतिनिधित्व करता है।

अनुबंध में कुछ हिस्सों में रेलवे को कम करना, पोर्टिमो और वेले दा लामा में धातु के पुलों की बहाली, सिग्नलिंग सिस्टम और दूरसंचार के साथ-साथ अस्थिर ढलानों पर मरम्मत का समर्थन करने के लिए नए बुनियादी ढांचे का निर्माण शामिल है।

रेलवे के निचले इलाकों में नए अनुदैर्ध्य और ट्रांसवर्सल ड्रेनेज का विध्वंस, पुनर्वास या निष्पादन, स्टेशन की इमारतों और स्टॉप में काम करता है और पैदल यात्री क्रॉसिंग में सुधार की भी योजना है।

ट्यून्स — लागोस सेक्शन के अलावा, एल्गरवे लाइन के विद्युतीकरण परियोजना में फेरो — विला रियल डी सैंटो एंटोनियो सेक्शन (56 किलोमीटर) भी शामिल है, जिसके अनुबंध पर जुलाई में हस्ताक्षर किए गए थे।

इस परियोजना के लिए निविदा का आधार मूल्य €23 मिलियन है और इसका समापन 2023 के अंत तक किया जाना चाहिए।

एल्गरवे लाइन के विद्युतीकरण के लिए कुल निवेश €70 मिलियन है, जिसमें अध्ययन और परियोजनाओं का विकास, ओल्हो में एक विद्युत ट्रैक्शन सबस्टेशन का निर्माण, धुनों में एक विद्युत सबस्टेशन का विस्तार, ऊर्जा प्रणाली की रीमॉडेलिंग, तकनीकी कमरे और लेवल क्रॉसिंग का सुधार।

एल्गरवे लाइन विद्युतीकरण परियोजना को रिकवरी और रेजिलिएशन प्लान में शामिल ईयू कॉम्पेक्ट 2020 कार्यक्रम से कुल धन का 85 प्रतिशत प्राप्त करना चाहिए।