मंत्री ने कहा, “अगर हम आश्वस्त हैं कि रेल में बदलाव परिवहन क्षेत्र की स्थिरता की कुंजी में से एक है, तो बार को बहुत अधिक सेट करना होगा"।

पेड्रो नूनो सैंटोस ने यूरोपीय आयोग की सतत और स्मार्ट गतिशीलता के लिए रणनीति में सूचीबद्ध उद्देश्यों के बारे में बात की, जो यूरोपीय पारिस्थितिक संधि (यूरोपीय ग्रीन डील) में विस्तृत है।

मंत्री ने कहा कि “रेल परिवहन के संबंध में, यह रणनीति माल के परिवहन को दोगुना करने और 2050 तक उच्च गति वाले यात्रियों की संख्या को तीन गुना करने के उद्देश्यों को रेखांकित करती है, 2015 के स्तर को ध्यान में रखते हुए”

उन्हें प्राप्त करने के लिए आवश्यक निवेश के कारण “बहुत महत्वाकांक्षी” लक्ष्यों को ध्यान में रखते हुए, पेड्रो नूनो सैंटोस इसे “स्पष्ट” के रूप में देखते हैं कि “इन लक्ष्यों की उपलब्धि में पुर्तगाल में सैकड़ों किलोमीटर नई लाइनों का निर्माण शामिल होगा, पूरे यूरोप में हजारों किलोमीटर की दूरी पर”।

उन्होंने कहा, “दूसरी ओर, जब हम गणित करना शुरू करते हैं, तो ये लक्ष्य अपर्याप्त लगने लगते हैं ताकि रेल में बदलाव को सुनिश्चित किया जा सके, जिसके बारे में हम बात करते हैं।”

मंत्री ने मात्रा निर्धारित की कि “2015 से 2050 तक उच्च गति वाले यात्री परिवहन की ट्रिपिंग 3% की वार्षिक वृद्धि से मेल खाती है”, लेकिन यह याद करते हुए गिना जाता है कि “यूरोप में 2011 और 2019 के बीच प्रति वर्ष हवाई परिवहन 4% की औसत से वृद्धि हुई"।

“माल के लिए भी यही सच है। 2050 तक ट्रैफ़िक वॉल्यूम दोगुना करना 2% की वार्षिक वृद्धि के बराबर है। यह मध्यम आर्थिक विकास के परिदृश्य में मात्रा वृद्धि से आसानी से दूर हो जाएगा।”

इस कारण से, पेड्रो नूनो सैंटोस ने कहा कि उद्देश्यों की पूर्ति “केवल शुरू से ही बड़े पैमाने पर निवेश के साथ किया जा सकेगा"।