“हमें एक हवाई अड्डे की जरूरत है। यदि यह एक स्थान या किसी अन्य स्थान पर है, तो यह एक तकनीकी निर्णय होना चाहिए, लेकिन हवाई अड्डे को सभी की भलाई के लिए आगे बढ़ना चाहिए”, महापौर ने कहा।

लिस्बन के मेयर के बयान एएचपी के अध्यक्ष बर्नार्डो ट्रिनेड द्वारा उठाए गए चिंताओं के जवाब में आए, जिन्होंने चेतावनी दी थी कि नए हवाई अड्डे के निर्माण की प्रक्रिया में देरी के कारण होटल ग्राहकों को खो सकते हैं।

लिस्बन के रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन को अंजाम देने के लिए अंतर्राष्ट्रीय सार्वजनिक निविदा सरकार द्वारा अक्टूबर 2021 में शुरू की गई थी।

उस समय, संचार राज्य के तत्कालीन सहायक सचिव, ह्यूगो सैंटोस मेंडेस ने कहा कि नए लिस्बन हवाई अड्डे के स्थान के लिए तीन परिकल्पनाओं का रणनीतिक पर्यावरणीय मूल्यांकन 2023 में दिया जाना चाहिए।

तीन विकल्प

वर्तमान में, मेज पर तीन परिकल्पनाएं हैं: हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डा (मुख्य), मोंटिजो हवाई अड्डे (पूरक), मोंटिजो हवाई अड्डे (मुख्य) के साथ, हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे (पूरक) और कैम्पो डी तिरो डी अल्कोचेटे में स्थित एक बुनियादी ढांचे के साथ।

कार्लोस मोएदास द्वारा उठाए गए मुद्दों में से एक, और जो एएचपी के अध्यक्ष द्वारा व्यक्त चिंताओं के परिणामस्वरूप भी उत्पन्न हुआ, हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे पर विदेशियों और सीमाओं की सेवाओं (एसईएफ) के कर्मचारियों की कमी थी, एक स्थिति जो उत्पन्न करती है लिस्बन में प्रवेश करने के लिए तीन और चार घंटे की कतारें।

“आपके पास सबसे अच्छे होटल, दुनिया की सबसे अच्छी कंपनियां हो सकती हैं, लेकिन अगर लोगों के पास लिस्बन में आने के लिए तीन या चार घंटे हैं, तो वे लोग वापस नहीं आएंगे। यह हमारी ज़िम्मेदारी है कि हम सरकार को सचेत करें और इसका शीघ्र समाधान किया जाए। हमारे पास इन स्थितियों में हवाई अड्डा नहीं हो सकता है जो आने वाले किसी भी विदेशी के लिए शर्मनाक है”, उन्होंने आलोचना की।