यह घोषणा खबर के बाद आई है कि जर्मनी मतदान करेगा पर्यावरण मंत्रियों की अगली परिषद में प्रस्ताव के खिलाफ यूरोपीय संघ (ईयू), जो अगले मंगलवार को होता है।

एक ही एसोसिएशन के अनुसार, ये पांच देश केवल 2040 में उत्सर्जन में 100% की कमी और मामले में 2035 में 90% की कमी का प्रस्ताव है हल्के यात्री कारों की और हल्के सामान के मामले में 80%।

जीरो ने चेतावनी दी है कि, अगर जर्मनी के फैसले पर भी विचार किया जाता है, “इन देशों की ब्लॉक स्थिति भी विफलता का निर्धारण कर सकती है 2035 से दहन कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की महत्वाकांक्षा, जो कि एक धुरी है यूरोपीय पारिस्थितिक संधि।”

इस तरह, पर्यावरण संघ का तर्क है कि “पुर्तगाल ने इस प्रकार खुद को डीकार्बोनाइजेशन के टेल एंड पर तैनात किया है सड़क परिवहन क्षेत्र”, जो 2019 के बाद से 28% के लिए जिम्मेदार है पुर्तगालियों के आंकड़ों के अनुसार, देश में गैस उत्सर्जन को प्रदूषित करना पर्यावरण एजेंसी (APA)।

पुर्तगाली सरकार की स्थिति इसके अनुरूप है ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ऑफ पुर्तगाल (ACAP), जिसने ईसीओ/कैपिटल वर्डे को बताया कि यह इन कारों की बिक्री पर कुल प्रतिबंध के खिलाफ था, यह तर्क देते हुए कि चर्चा केवल 2028 में फिर से शुरू होनी चाहिए। उस समय, एक स्टेटस रिपोर्ट होनी चाहिए चार्जिंग नेटवर्क की स्थिति के साथ-साथ विभिन्न पर भी बनाया जा सकता है तकनीकी समाधान”, उसी स्रोत को जोड़ा।