अंतिम पानी गिरने से पहले हुई अग्निशमन पायलट की दुखद मौत

यह जानकारी ऑफिस फॉर द प्रिवेंशन एंड इन्वेस्टिगेशन ऑफ एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट एंड रेलवे एक्सीडेंट (GPIAAF) के एक बयान में साझा की गई है, जिसने दुर्घटना के बारे में और जानकारी प्रदान की है।

38 साल के आंद्रे सेरा और पुर्तगाली वायु सेना के एक पूर्व पायलट का शुक्रवार को फायर बॉस के बाद निधन हो गया, जब वह पायलटिंग कर रहा था, कैस्टेलो मेलोर, फोज कोआ, गार्डा जिले में क्विंटा डो क्रेस्टो में एक दाख की बारी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब शहर में आग से लड़ रहा था उरोस - टोरे डी मोंकोवो, जिला ब्रागांका का।

18:45 पर, “जमीन पर टीमों को सूचित करने के बाद कि वे दिन के अंतिम निर्वहन को अंजाम देंगे”, आंद्रे सेरा (A01) द्वारा पायलट किए गए विमान के बाद A09 [दूसरा विमान जिसके साथ इसे जोड़ा गया था] “पानी को लोड करने के लिए एक अंतिम दृष्टिकोण बनाया, उसी रास्ते का अनुसरण करते हुए पिछले वाले”।

“गवाहों के अनुसार, नदी में भार को अंजाम देने के बाद, ए 01, दाईं ओर चढ़ाई रेखा पर, डोरो नदी के बाएं किनारे पर पहाड़ी को साफ करने के बाद, लगभग 330 मीटर की ऊंचाई के साथ, एक अचानक आंदोलन शुरू कर दिया। GPIAAF का कहना है कि इस आंदोलन के तुरंत बाद पायलट द्वारा परिवहन किए गए पानी के भार के आपातकालीन उद्घाटन के साथ कार्रवाई की गई।

“साक्ष्य बताते हैं कि इंजन जमीन के साथ प्रभाव के क्षण में बिजली पहुंचा रहा था”, सूचना नोट पढ़ता है।

स्थिरीकरण के बाद, विमान में आग लग गई और आग की लपटों से भस्म हो गया।

एक कनाडाई विमान का चालक दल जो ऑपरेशन के एक ही थिएटर में था और नदी के ऊपर एक समान प्रक्षेपवक्र का अनुसरण कर रहा था, आंद्रे सेरा द्वारा संचालित फायर बॉस की दुर्घटना और परिणामस्वरूप आग लग गई।

GPIAAF का कहना है कि यह कनाडाई विमान तुरंत उस जगह पर चला गया “जहाँ इसने विमान के मलबे पर पानी की बूंद डाली, उसके बाद A09 जो खुद को तैनात किया और इसी तरह से आगे बढ़ा"।

GPIAAF ने सूचना नोट में यह भी उल्लेख किया है कि आंद्रे सेरा ने जमीन पर अग्निशमन टीमों के साथ और फायर बॉस के साथ “द्विपक्षीय संचार” बनाए रखा, जिसके साथ उन्हें जोड़ा गया था [A09], “और पूरी उड़ान के दौरान पायलट द्वारा किसी भी बारे में कुछ भी नहीं बताया गया था। चालक दल या विमान की समस्या या सीमा”।

जांच के अनुसार, पायलट “उड़ान का संचालन करने के लिए विधिवत अधिकृत और प्रमाणित था” और “विमान को लागू नियमों के अनुसार उड़ान भरने के लिए अधिकृत किया गया था"।