यह क्या है?


जब इलेक्ट्रिक वाहनों की बात आती है, तो मर्सिडीज 2019 में EQC के साथ चीजों को लात मार रही है, इसके तुरंत बाद EQS सैलून के आगमन के साथ। और अब यह, EQE।

यह प्रभावी रूप से बैटरी से चलने वाला सबसे छोटा सैलून है जिसे आप सामने की तरफ तीन-आयामी स्टार के साथ प्राप्त कर सकते हैं, जो कभी-लोकप्रिय ई-क्लास के लिए एक इलेक्ट्रिक विकल्प के रूप में कार्य करता है।

EQE उसी तरह की अगली पीढ़ी की तकनीक से लैस है जो आपको टिप-टॉप EQS में भी मिलती है, लेकिन परिणामस्वरूप यह छोटी और थोड़ी अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल है।


नया क्या है?


बाहर से कम से कम, आप देख सकते हैं कि मर्सिडीज किस दिशा में जा रही है। EQE वास्तव में एक ईक्यूई ईक्यूएस है, जिसमें घुमावदार खंड और समग्र रूप से एक बहुत ही वायुगतिकीय रूप से कुशल डिजाइन है। अंदर, हमें पांच लोगों के लिए जगह मिली है और, सपाट फर्श की वजह से, इस आकार की कार से आप जितना उम्मीद कर सकते हैं उससे थोड़ा अधिक लेगरूम।

इटैस ने रैपिड चार्जिंग क्षमता के साथ भी काम किया है, इसलिए एक उपयुक्त स्पीडी चार्जर से जुड़े होने पर 10-80% चार्ज 32 मिनट में किया जा सकता है।


क्रेडिट: पीए; लेखक: पीए;


बोनट के नीचे क्या है?


EQE कई तरह के पावरट्रेन विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा। वन वेयर चेकिंग आउट एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, जो पीछे के पहियों को 288bhp और 565Nm का टॉर्क भेजता है। मर्सिडीज ने 6.2 सेकंड का 0-60mph समय भी उद्धृत किया है, साथ ही 130mph की शीर्ष गति भी।

90kWh बैटरी के सौजन्य से, EQE 356 और 394 मील के बीच की दावा की गई रेंज के साथ है, जो प्लग की यात्राओं के बीच एकमुश्त दूरी की बात आने पर इसे वर्तमान ईवी के शीर्ष छोर की ओर रखता है।


यह ड्राइव करने के लिए क्या पसंद है?


मर्सिडीज निश्चित रूप से उस फुसफुसाते हुए शांत गुणवत्ता में से कुछ को फ़िल्टर करने में कामयाब रही है जो आपको इसके एस-क्लास में EQE में मिलती है। किसी भी तरह के पावरट्रेन रंबल की अनुपस्थिति का मतलब है कि ईवी स्वाभाविक रूप से चीख़ और झुनझुने के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, लेकिन यहां इनमें से कोई भी नहीं है।

इलेक्ट्रिक मोटर स्मूद और रेस्पॉन्सिव है, जबकि हमारी टेस्ट कार पर एयर सस्पेंशन का फिटमेंट सुपर-सॉफ्ट राइड के लिए बनाया गया है। मोटरवे पर, EQE अच्छी तरह से परिष्कृत लगता है और केवल निम्न स्तर की सड़क और हवा के शोर पर ध्यान देने योग्य है। आप एक विशेष ध्वनि को सक्रिय करने में भी सक्षम हैं जो धीमी गति से यात्रा करते समय कार के बाहर भी बजती है; यह काफी अंतरिक्ष-युग है और निश्चित रूप से यह सुनिश्चित करता है कि EQE एक प्रवेश द्वार बनाता है।


यह कैसा दिखता है?


Weâre अभी भी Eqeâs लुक के बारे में बाड़ पर थोड़ा सा है, जितना हम बड़े EQS के साथ थे। क्योंकि carâs का डिज़ाइन एरोडायनामिक्स द्वारा इतना तय किया गया है, यह ग्रिल्स, या यहां तक कि कट-आउट जैसे किसी भी ध्यान देने योग्य स्टाइलिंग तत्वों से मुक्त है। यह कंकड़ जैसा लुक इसे मर्सिडीज रेंज के बाकी हिस्सों से अलग करता है और इसे कुछ फ़र्मस क्लासिक मॉडल से बाँधने के लिए बहुत कुछ नहीं है। सच में, कुछ कोणों से एक मर्सिडीज को बताने के लिए आपको कड़ी मेहनत करनी पड़ सकती है।

हालांकि, स्टाइलिंग हमेशा व्यक्ति पर निर्भर करती है। यह निश्चित रूप से भविष्यवादी दिखता है और आपको इस बात से अवगत कराता है कि यह एक पारंपरिक रूप से संचालित कार नहीं है।


यह अंदर की तरह क्या है?


अपने चतुर ईवी-बेस्पोक अंडरपिनिंग की बदौलत, EQE आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक स्थान प्रदान करने में सक्षम है। परिणामस्वरूप, रियर सीट लेगरूम अच्छा है, हालांकि लंबे यात्रियों के लिए हेडरूम थोड़ा तंग साबित हो सकता है। बहुत सारे USB-C चार्जिंग पॉइंट भी हैं, इसलिए इस बारे में बहुत सारे तर्क नहीं होने चाहिए कि पीछे की सीटों पर अपने स्मार्टफोन को टॉप-अप करने के लिए कौन मिलता है।


क्रेडिट: पीए; लेखक: पीए;


बूट स्पेस के मामले में, EQE 430 लीटर तक की सीटों के साथ या उनके साथ 895 लीटर तक की पेशकश करने में सक्षम है। यह बीएमडब्ल्यू i4 में आपको ईक्यूस के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में से एक में मिलने की तुलना में काफी कम है, जो क्रमशः 470 और 1,290 लीटर लाता है।


स्पेक कैसा है?


EQE की कीमतें ब्रिटेन में £76,450 से शुरू होती हैं, जिसमें एंट्री-लेवल AMG लाइन कारों को एक पूर्ण स्पोर्ट्स स्टाइलिंग पैकेज, 19-इंच मिश्र धातु पहियों और एक मनोरम छत सहित बहुत सारे मानक उपकरण मिलते हैं। गर्म सीटें और प्राइवेसी ग्लास भी शामिल सुविधाओं की बड़ी सूची में से हैं।

एक्सक्लूसिव लग्जरी स्पेसिफिकेशन में हमारी कार ने विकल्पों के बाद कीमत को £89,354 तक बढ़ा दिया, लेकिन 20 इंच के अलॉय व्हील, हीटेड रियर सीट और हीटेड स्टीयरिंग व्हील जैसी सुविधाओं को जोड़ा। सभी कारों में मानक के रूप में 12.8 इंच का मीडिया डिस्प्ले है, हालांकि, यह सबसे बड़ा है। यह फ़ंक्शंस और कनेक्टिविटी विकल्पों से भरा हुआ है, लेकिन जब बहुत सारी आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के साथ जोड़ा जाता है, तो रात में थोड़ा विचलित करने वाला साबित हो सकता है।


फैसले


EQE मर्सिडीज विद्युतीकृत यात्रा में एक स्वाभाविक अगले कदम की तरह लगता है। यह आरामदायक, परिष्कृत और शांत है, जबकि यह उस तरह का प्रदर्शन भी लाता है जिसकी आप अपेक्षा करते हैं। यह एक समतुल्य ई-क्लास की तुलना में अधिक महंगा है, यह निश्चित रूप से है, लेकिन फिर यह अंदर और बाहर दोनों जगह अधिक प्रीमियम और अपमार्केट महसूस करता है।

हालांकि इसका लुक चर्चा के लिए तैयार हो सकता है, आप ईक्यूएस ऑन-बोर्ड तकनीक को दोष नहीं दे सकते हैं और न ही जिस तरह से यह एक बहुत बड़े और अधिक महंगे मॉडल से प्राप्त होने वाले समान अनुभव देने का प्रबंधन करता है।


तथ्य एक नज़र में


मॉडल: मर्सिडीज EQE

परीक्षण के अनुसार मॉडल: EQE 350 एक्सक्लूसिव लग्जरी

इंजन: इलेक्ट्रिक मोटर

पावर: 288 बीएचपी

टॉर्क: 565 एनएम

0-60 मील प्रति घंटा: 6.2 सेकंड

टॉप स्पीड: 130mph

रेंज: 356-394 मील

CO2 उत्सर्जन: 0g/km