लुफ्थांसा टीएपी में निवेश करने में रुचि रखता है और पुर्तगाली कंपनी की शेयर पूंजी में प्रवेश करने के लिए पसंदीदा में से एक है। नेगा³CIOS द्वारा उद्धृत ब्लूमबर्ग के अनुसार, वार्षिक परिणामों की प्रस्तुति के दौरान, लुफ्थांसा ने माना कि विलय और अधिग्रहण के लिए सबसे दिलचस्प लक्ष्य TAP और इतालवी ITA, पूर्व में अलीतालिया हैं।

TAP में लुफ्थांसा की दिलचस्पी 2019 की है, जब जर्मन कंपनी का निवेश लगभग पूरा हो गया था। लेकिन Covid-19 महामारी के कारण इस प्रक्रिया को निलंबित कर दिया गया था।

जर्मन दिग्गज के अलावा, एयर फ्रांस-केएलएम और आईएजी समूह, जिसमें ब्रिटिश एयरवेज और इबेरिया शामिल हैं, भी पुर्तगाली कंपनी में निवेश करने की दौड़ में हैं।

हाल के महीनों में TAP कई विवादों के केंद्र में रहा है और सरकार निजीकरण की प्रक्रिया में तेजी ला रही है। फरवरी की शुरुआत में, वित्त मंत्री ने यह बताया कि वह निजीकरण की प्रक्रिया शुरू करने के लिए जल्द ही मंत्रिपरिषद में कानून लाने का इरादा रखते हैं। उस समय, फर्नांडो मदीना ने जोर देकर कहा कि टीएपी के परिणाम, पुनर्गठन योजना के लक्ष्यों से “बहुत ऊपर” हैं, और “सरकार के लिए कंपनी के निजीकरण के पाठ्यक्रम का आकलन करने और निर्णय लेने का यह एक अच्छा समय है"।

सरकार ने अभी तक यह खुलासा नहीं किया है कि राज्य कंपनी की शेयर पूंजी में कोई हिस्सेदारी बनाए रखेगा या नहीं। लेकिन जोर्नल इकोना³मिको ने लिखा है कि, इस प्रक्रिया से जुड़े एक सूत्र के अनुसार, राज्य के निदेशक मंडल में उपस्थिति और राष्ट्रीय हित के मामलों में हस्तक्षेप करने की क्षमता रखने के लिए 10% से 20% पूंजी रखने की संभावना है।

इस बीच, लुफ्थांसा अभी भी ITA एयरवेज की 40% शेयर पूंजी में लगभग 325 मिलियन डॉलर (मौजूदा विनिमय दर पर 300 मिलियन) में निवेश करने के लिए इतालवी सरकार के साथ बातचीत कर रहा है।

लुफ्थांसा और एयर फ्रांस-केएलएम भी फ्लाईबे के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, जो ब्रिटिश क्षेत्रीय कम लागत वाली एयरलाइन है, जिसका नेतृत्व कभी टीएपी के सीईओ ने किया था और जो जनवरी के अंत में दूसरी बार दिवालिया हो गई थी।

फरवरी की शुरुआत में टेलीग्राफ अखबार ने बताया कि ये विमानन समूह फ्लाईबे के प्रबंधन के साथ बातचीत कर रहे हैं, जिसे 2020 में उत्तरी अमेरिकी हेज फंड साइरस कैपिटल से जुड़ी कंपनी थाइम ओप्को ने खरीदा था।

ब्रिटिश अखबार के अनुसार, लुफ्थांसा और एयर फ्रांस-केएलएम उन सात जोड़ी स्लॉट (टेकऑफ़ और लैंडिंग समय) में रुचि रखते हैं, जो फ्लाईबे के हीथ्रो हवाई अड्डे पर हैं। और, अगर कोई भी कंपनी फ्लाईबे के साथ एक समझौते पर पहुंचती है, तो फिरौती कंपनी को बंद होने से रोक सकती है और वाहक का नाम फिर से हवाई अड्डों से गायब होने से रोक सकता है।