सिंगल सर्कुलेशन टैक्स (IUC) के लिए सरकार द्वारा प्रस्तावित सुधार के कारण विवादों में घिरे एक समय में, जिसमें भविष्यवाणी की गई है कि 2007 से पहले की कारें 'पर्यावरणीय घटक' का भुगतान करना शुरू कर देंगी, पोर्डेटा के डेटा से पता चलता है कि पुर्तगाल में प्रचलन में आने वाली अधिकांश कारें, दो तिहाई से अधिक, 10 वर्ष या उससे अधिक आयु की हैं।

एनएम की एक रिपोर्ट के अनुसार, डेटा, जिसमें 2010 से 2021 तक के मूल्य शामिल हैं, का कहना है कि, पिछले वर्ष दर्ज किए गए, पुर्तगाल में 5,648,121 हल्के और भारी यात्री वाहन प्रचलन में थे (माल वाहन शामिल नहीं हैं)।

इनमें से, 3,656,623 - कुल का लगभग 64.7% - 2021 में 10 या उससे अधिक वर्ष पुराने थे।

इस बीच, दो साल से कम पुराने यात्री वाहनों की हिस्सेदारी तेजी से कम हो रही है। 2021 में, 293,296 प्रचलन में पंजीकृत थे, जो 2020 में पंजीकृत 370 हजार से अधिक और 2019 और 2018 में पंजीकृत 455 हजार से अधिक मूल्य से काफी कम

है। 2024

के राज्य बजट (OE2024) के लिए सरकार के प्रस्ताव का अर्थ है पुरानी कारों के लिए “IUC का पर्यावरण सुधार”, जिसमें दस्तावेज़ बताता है कि “राष्ट्रीय बेड़े के नवीनीकरण को सुदृढ़ करने के लिए एक पूरक उपाय के रूप में, 2007 से पहले के वाहनों के लिए IUC को बढ़ाया गया है"। इसमें लगभग तीन मिलियन हल्के वाहन (श्रेणी A) और आधे मिलियन मोटरसाइकिल (श्रेणी E)

शामिल हैं।

अधिकतम वृद्धि 25 यूरो प्रति वर्ष तक सीमित है, जो प्रति माह लगभग दो यूरो के बराबर है, लेकिन कार्यकारी ने यह स्पष्ट कर दिया कि यह सीमा वर्षों में बढ़नी है, ताकि IUC “इन वाहनों द्वारा उत्सर्जित CO2 के सापेक्ष कराधान की समग्रता का प्रतिनिधित्व करे"।