आज मोंटिजो हवाई अड्डे पर ICNF - इंस्टीट्यूट फॉर द कंजर्वेशन ऑफ नेचर एंड फॉरेस्ट - द्वारा अस्वीकार की गई पर्यावरण घोषणा की समय सीमा का विस्तार देखा गया, जिसमें माना जाता था कि परिस्थितियों और पर्यावरण ढांचे में बदलाव हुआ है, SIC समाचार ने खुलासा किया।


ANA Aeroportos de Portugal को पुर्तगाली पर्यावरण एजेंसी (APA) द्वारा पहले ही निर्णय के बारे में सूचित कर दिया गया है और अब इसे लड़ने के लिए 10 दिन का समय है, लेकिन यदि अंतिम निर्णय लिया जाता है, तो मोंटिजो को लिस्बन हवाई अड्डे के नए स्थान के रूप में खारिज कर दिया जाएगा।

एएनए ने पोर्टेला के पूरक हवाई अड्डे के रूप में मोंटिजो के लिए प्राथमिकता दिखाई है, क्योंकि यह सस्ता और निर्माण में तेज़ है, हालांकि तकनीकी समिति द्वारा इस विकल्प को संभव नहीं माना गया था।

लिस्बन क्षेत्र में हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने के लिए रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन के लिए जिम्मेदार CTI ने 5 दिसंबर को प्रारंभिक रिपोर्ट प्रस्तुत की, जो नए हवाई अड्डे पर सरकार के निर्णय के आधार के रूप में काम करेगी: अलकोचेटे और वेंडास नोवास 5 अक्टूबर को स्वतंत्र तकनीकी समिति द्वारा पहचाने गए दो विकल्प हैं, जो एक नए हवाई अड्डे के लिए व्यवहार्य हैं, हम्बर्टो डेलगाडो के साथ मिलकर जब तक कि एक ही बुनियादी ढांचे में स्थानांतरित करना संभव न हो, आज घोषणा की.

लिस्बन क्षेत्र में हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने के लिए रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन के लिए जिम्मेदार स्वतंत्र तकनीकी समिति की प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, जिसने नौ विकल्पों का अध्ययन किया, हम्बर्टो डेलगाडो + कैम्पो डी टिरो डी अल्कोचेट समाधान व्यवहार्य हैं, जब तक कि केवल अल्कोचेट न्यूनतम दो लेन के साथ नहीं रहता है, साथ ही हम्बर्टो डेलगाडो + वेंदास नोवास भी न्यूनतम के साथ रहता है, जब तक कि केवल वेंडास नोवास भी न्यूनतम नहीं रहता है दो लेन।