Per noi è essenziale essere in grado di lanciare un grande dibattito nazionale. Il Piano ferroviario nazionale sarà legge, sarà un documento in cui saremo in grado di tradurre ciò che è la rete ferroviaria e il tipo di rete ferroviaria che vogliamo per il paese", ha detto il ministro delle Infrastrutture e delle abitazioni, Pedro Nuno Santos, che viene ascoltato all'Assemblea della Repubblica."[Il piano] dovrebbe essere lanciato, si spera, in aprile, perché questo è un processo che richiederà molto tempo nel dibattito nazionale", ha aggiunto.

Per quanto riguarda il piano di investimenti in infrastrutture ferroviarie 2020, per la modernizzazione della rete ferroviaria, Pedro Nuno Santos ha garantito che è "in pieno svolgimento" e che non ci sono stati ulteriori ritardi, e che la scadenza prevista dovrebbe concludersi nel 2023."Questa è una grande scommessa del nostro governo, speriamo che continui ad essere, c'è un ritardo molto lungo sulla ferrovia nazionale che avrà bisogno di un impegno da anni di diversi governi per essere in grado di avere una rete che serve il nostro paese, il nostro territorio", ha sottolineato Pedro Nuno Santos.

Il piano include l'elettrificazione di tutta la linea ferroviaria, che non è ancora stata completata, che permetterà, ha detto il funzionario del governo, "un grande guadagno ambientale", dal momento che i treni che funzionano a 'diesel' non saranno più necessari. Pedro Nuno Santos ha anche sottolineato l'acquisto di nuovo materiale dalla spagnola Renfe (51 nuove carrozze per 1,5 milioni di euro), così come la riapertura delle officine della CP: "Con il recupero del materiale rotabile e il rafforzamento della capacità delle officine della CP, siamo stati in grado di ridurre notevolmente le riduzioni", ha detto.