Secondo il rapporto sugli incidenti e le ispezioni dell'Autorità nazionale per la sicurezza stradale (ANSR) per i primi quattro mesi dell'anno, nel Portogallo continentale sono stati registrati 6.515 incidenti con vittime. che hanno provocato 74 morti, 444 feriti gravi e 7.360 feriti leggeri.I dati ANSR mostrano un miglioramento dei principali indicatori di incidenti, rispetto allo stesso periodo del 2020: ci sono stati 1.128 incidenti con vittime in meno (-14,8 per cento), 24 morti in meno (-24,5 per cento) meno 26 feriti gravi (-5,5 per cento) e meno 1.643 feriti lievi (-18,2 per cento).

"Se confrontiamo con i cinque anni precedenti (dal 2016 al 2020), c'è stato un miglioramento maggiore di quello verificato rispetto all'anno precedente: 32,6 per cento meno incidenti, 42,7 per cento meno morti, meno 22,9 per cento di lesioni gravi e meno 36,6 per cento di lesioni minori", è menzionato nel rapporto. La maggior parte degli incidenti sono stati dovuti a collisioni (51,1 per cento degli incidenti con vittime), pur essendo stato responsabile solo 32,4 per cento delle vittime mortali. Craps, che rappresentano il 36,2 per cento di tutti gli incidenti, sono stati responsabili del 45,9 per cento dei morti e 42,6 per cento delle lesioni gravi.

Per quanto riguarda il tipo di strada, il rapporto indica che sulle strade (67,0 per cento del numero totale di incidenti) i decessi sono diminuiti del 13,2 per cento, mentre le lesioni gravi sono aumentate del 14,6 per cento. Sulle strade nazionali, dove si è verificato il 16,5 per cento degli incidenti, ci sono state diminuzioni del 32,3 per cento e 28,9 per cento, rispettivamente, in vittime e lesioni gravi. Secondo il rapporto, 67.6 per cento di tutte le vittime erano conducenti, 6,8 per cento passeggeri e 25,7 per cento erano pedoni. "In termini di variazione di anno in anno, c'è stata una riduzione del 70,6 per cento delle vittime di passeggeri, con una diminuzione del 17,4 per cento nel caso dei pedoni e 13,8 per cento delle vittime mortali e nei conducenti, corrispondente a 12 meno, quattro meno e otto meno vittime rispetto al 2020, in ogni caso", si riferisce nel documento.

in relazione alla categoria di veicoli coinvolti in incidenti, veicoli leggeri costituivano il 71,5 per cento del totale, con una riduzione del 18,3 per cento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, seguita da una riduzione del 15,5 per cento per i veicoli pesanti e 11. Tra gennaio e aprile, il 54,1 per cento del numero di vittime è stato registrato sulla rete stradale sotto la responsabilità di sei gestori di infrastrutture: Infraestruturas de Portugal (32,4 per cento), Brisa (5,4 per cento) e comuni di Alcobaça, Santa Maria da Feira, Sintra e Vila Nova de Gaia (4,1 per cento per ciascuno).

Il rapporto menziona anche che 36,2 milioni di veicoli sono stati ispezionati, di persona o tramite ispezione automatica, con una diminuzione del 5,8 per cento rispetto allo stesso periodo del 2020: "Questa differenza è stata il riflesso di una riduzione dello 0,6 per cento dell'ispezione da parte della GNR e del PSP insieme, così come una riduzione del 6,6 per cento del sistema radar SINCRO gestito dall'ANSR, una conseguenza della riduzione della circolazione dovuta al confinamento obbligatorio", secondo il rapporto.In queste azioni, 356,6 mila infrazioni sono state rilevate, che rappresenta una diminuzione del 21,2 per cento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. il tasso di infrazione (numero totale di infrazioni/totale veicoli ispezionati) era 0,99 per cento, una riduzione del 16,4 per cento rispetto al tasso di 1,18 per cento registrato nel 2020.

Per quanto riguarda il tipo di infrazioni, il 55,9% del totale registrato in questo periodo era legato all'eccesso di velocità. Secondo il rapporto, c'è stata una diminuzione di alcuni tipi di infrazioni, evidenziando la riduzione delle trasgressioni per il consumo di alcol oltre il limite legale (-44,2 per cento) e la riduzione per l'eccesso di velocità (-30,3 per cento). Tuttavia, c'è stato un aumento delle infrazioni a causa della mancanza di controllo periodico obbligatorio (+75.Per quanto riguarda l'eccesso di velocità, il tasso di infrazione (numero totale di infrazioni per eccesso di velocità/veicoli monitorati dal radar) è diminuito del 25,8%, passando dallo 0,8% tra gennaio e aprile allo 0,6% registrato nello stesso periodo dell'anno precedente.

Per quanto riguarda la guida sotto l'influenza dell'alcol, tra gennaio e aprile, sono stati sottoposti a test 488 mila conducenti, con un aumento del 10,4 per cento rispetto al 2020, nonostante il tasso di violazione (numero totale di infrazioni per alcol test eseguiti) sia diminuito del 49,4 per cento , dall'1,6 per cento nei primi quattro mesi del 2020 allo 0,8 per cento nello stesso periodo del 2021.La criminalità stradale, misurata nel numero totale di arresti, è aumentata del 14,7 per cento rispetto allo stesso periodo del 2020, raggiungendo 7,5 mila conducenti. Più della metà degli arresti (54,5 per cento) sono dovuti alla mancanza di patente legale per guidare, con un aumento del 76,9 per cento di questi casi, rispetto a quello verificato tra gennaio e aprile 2020. Per quanto riguarda il sistema di patente a punti, dalla sua entrata in vigore fino alla fine di aprile 2021, 1.450 conducenti hanno avuto la loro patente revocata e 263.800 conducenti hanno perso punti sulla loro patente.