Il partito BE ha sostenuto la necessità di migliorare la EN125 per "promuovere la coesione territoriale" in Algarve e ha chiesto al governo di procedere con i lavori lungo la strada che rappresenta l'unica alternativa all'uso della A22 (Via do Infante).

"Ciò che è richiesto è che il governo proceda con urgenza al salvataggio della concessione e alla sua definitiva riqualificazione", ha detto il partito in un comunicato.

La stessa fonte ha affermato che questa è una "posizione difesa anche da tutti i Consigli dell'Algarve", attraverso la Comunità Intercomunale dell'Algarve (AMAL).

Secondo il partito BE, il contratto di riqualificazione del tratto orientale dell'Algarve recupererebbe un progetto che è stato abbandonato nel 2013, quando il governo ha deciso di completare solo la riqualificazione della strada a ovest.

Il partito ha evidenziato il tratto tra Olhão Nascente e Vila Real de Santo António, che ha avuto solo una "riqualificazione di emergenza, su base provvisoria, prima dell'estate del 2018", ma ha avvertito che "questi rattoppi provvisori si stanno rapidamente deteriorando" e ciò che "conta veramente è la riqualificazione urgente e definitiva della strada".

Il progetto di risoluzione "propone al governo di promuovere la coesione dell'Algarve salvando la concessione e riqualificando i tratti della EN125 tra Olhão e Vila Real de Santo António".

Il partito ha concluso che: "Tutta questa situazione, che è stata aggravata dagli alti pedaggi di Via do Infante (A22), che ha portato a sua volta all'aumento del flusso di traffico sulla EN125, e ha portato la strada ad essere molto congestionata. Questo ha portato alla sofferenza di coloro che usano la strada e anche a grandi perdite sociali ed economiche, in particolare in relazione agli incidenti stradali che causano molte vittime.

Negli ultimi tre anni ci sono stati più di 10.000 incidenti stradali in Algarve".) Questi numeri dovrebbero far vergognare il governo e gli altri leader politici".