"Nonostante la capacità di questo inverno sia dell'80%, rispetto al 2019, abbiamo mantenuto lo stesso livello di voli, in altre parole, Madeira è una destinazione speciale", ha detto Christine Ourmières-Widener, che ha aggiunto che ci saranno cambiamenti nel livello dei prezzi dei biglietti, che attualmente superano i 1.000 euro.

"I prezzi sono effettivamente più alti [in questo momento] perché la domanda è aumentata", ha detto, in risposta alle domande dei deputati del PSD e del PS, rivelando anche di aver ricevuto lettere di cittadini di Madeira con lamentele.

Il presidente del comitato esecutivo di TAP, che ha rilasciato dichiarazioni utilizzando un traduttore, ha detto più volte che la politica dei prezzi deriva dalla legge della domanda e dell'offerta.

"Questa misura non ha soluzione, perché non possiamo influenzare il mercato", ha dichiarato, sottolineando che il suo obbligo è quello di gestire e trasformare TAP in una società sostenibile.

Tuttavia, ha ritenuto che l'aumento della capacità dei voli per Madeira porterà a una riduzione dei prezzi.

"Nei prossimi giorni ci saranno notizie su questo", ha garantito.

Christine Ourmières-Widener ha indicato, invece, in risposta alle domande dei deputati del PCP e del JPP, che le elevate tasse aeroportuali applicate all'aeroporto internazionale di Madeira hanno un "peso significativo" nella definizione delle tariffe aeree.

Il presidente del comitato esecutivo di TAP ha anche detto che Madeira non è una delle rotte più redditizie per la compagnia, contrariamente a quanto affermato dai deputati del PSD e del Partito Comunista.

"Sono informazioni che non posso trasmettere per ragioni di mercato. Sono informazioni sensibili", ha detto Christine Ourmières-Widener, aggiungendo: "Se vi state chiedendo se Madeira sarà una delle rotte più redditizie per TAP, forse no".

Il socialdemocratico Jaime Filipe Ramos ha insistito, tuttavia, sul fatto che la rotta è la più redditizia per miglio, concludendo che TAP "abusa" dei madrileni e della loro posizione sul mercato.

"Oggi, TAP è una barriera economica per i madrileni a causa della sua strategia aggressiva", ha dichiarato.

Ryanair entra nel mercato

Christine Ourmières-Widener ha reagito all'indicazione che Ryanair si sta preparando ad entrare nel mercato del collegamento tra Madeira e il continente, affermando che TAP "reagirà di conseguenza".

"È vero che la comparsa di un concorrente sulle rotte in cui la compagnia è presente non è mai una buona notizia, soprattutto nel caso di Ryanair, che, come è noto, non è stata particolarmente amichevole con TAP", ha detto.

Ha aggiunto: "Siamo consapevoli che Ryanair arriverà con tutta la sua forza e noi reagiremo con le armi che abbiamo a portata di mano, ma è importante, tra l'altro, dire che, se è vero che quando Ryanair entra in un certo mercato, lo fa in pompa magna, è anche vero che quando si esce, la pompa magna si lascia fuori".

Christine Ourmières-Widener ha aggiunto che, in qualsiasi circostanza, la compagnia aerea portoghese non lascerà la regione e ha annunciato che il numero di voli settimanali per la regione, durante il periodo normale, aumenterà da sei a sette nel 2022, da Lisbona e Porto.

"Quello che l'azionista di maggioranza [lo Stato, con il 72,5% del capitale] mi ha chiesto di fare è di gestire la compagnia per renderla un business sostenibile", ha detto, spiegando che l'obiettivo è superare la "difficile situazione finanziaria" della compagnia.