"È stato molto incoraggiante vedere i piani di ristrutturazione che sono stati delineati per TAP. Penso che ci sia una redditività a lungo termine per la società", ha dichiarato il vicepresidente esecutivo della Commissione europea e responsabile per l'area della concorrenza, Margrethe Vestager.

In una conferenza stampa a Bruxelles sulle nuove linee guida sugli aiuti di Stato per il clima, l'ambiente e l'energia, il funzionario è stato interrogato sul piano di ristrutturazione di TAP e ha assicurato che l'esecutivo comunitario sta "lavorando duramente in questo momento per una decisione questa settimana".

"Il sostegno pubblico per TAP è abbastanza grande e, al fine di alleviare la distorsione della concorrenza, TAP ha anche accettato alcuni compromessi", ha detto Margrethe Vestager.

Il governo ha consegnato alla Commissione europea, un anno fa, il piano di ristrutturazione di TAP, avendo nel frattempo attuato misure come la riduzione dei lavoratori.

Dopo che la Commissione europea ha approvato, il 10 giugno 2020, un sostegno statale fino a 1.200 milioni di euro a TAP, la compagnia ha avuto sei mesi di tempo per presentare un piano di ristrutturazione che convinca Bruxelles che la compagnia ha una redditività futura.

Nell'agosto di quest'anno, la Commissione europea ha ammesso di temere che l'aiuto alla ristrutturazione di 3.200 milioni di euro di TAP violasse le regole della concorrenza, una denuncia che è stata ripetuta da altre compagnie aeree come Ryanair.

Bruxelles ha anche detto che dubita che l'aiuto di 3.200 milioni di euro possa garantire la redditività della compagnia, pur riconoscendo l'importanza che lo stato portoghese salvi il vettore aereo.