Una fonte ufficiale della Commissione europea spiega che "la classificazione si è basata sulla capacità di posti offerti all'aeroporto di Lisbona utilizzando gli slot di richiamo nel periodo 2022-2025".

"La compagnia aerea che offre la maggiore capacità di posti sarebbe stata classificata per prima per ricevere questi slot, che sono slot di decollo e atterraggio", aggiunge la fonte.

La stessa fonte ufficiale osserva che "la Commissione ha classificato le proposte presentate dalle compagnie aeree che soddisfacevano i criteri di ammissibilità e che sono state considerate credibili dal punto di vista operativo e finanziario e per quanto riguarda il diritto della concorrenza dell'UE".

Interrogata sui prossimi passi, l'istituzione ha dichiarato a Lusa che "dovrà approvare l'accordo di trasferimento degli slot prima della sua firma".

L'altra compagnia aerea che concorreva per gli slot TAP era anche la compagnia low cost Ryanair, che lunedì ha dichiarato all'agenzia Lusa di essere il candidato "più affidabile" rispetto a EasyJet.

Tuttavia, Bruxelles ha avuto un'idea diversa e ha scelto EasyJet.