Secondo un rapporto dell'ECO, la carenza di semiconduttori ha ritardato il progetto di oltre un anno e mezzo.

"La pandemia di Covid-19 ha generato un'enorme carenza di semiconduttori sul mercato. semiconduttori sul mercato, componenti essenziali per qualsiasi dispositivo elettronico, elettronici, compresi i caricabatterie stessi, il che ha portato a ritardi molto significativi nella nella fornitura delle stazioni di ricarica. Prevediamo di completare la rete questa estate", ha dichiarato a ECO una fonte ufficiale di Brisa.

Delle 82 stazioni di ricarica pianificate, 20 devono ancora entrare in in due aree di servizio sulla A1, Pombal e Aveiras, e in altre due, Palmela e Alcácer. Palmela e Alcácer do Sal, sulla A2. Le stazioni non ancora collegate non sono ancora state collegate saranno gestite da Galp, uno dei partner del progetto.

La data prevista per il completamento del progetto è la fine del 2021. fine del 2021, ha dichiarato il presidente esecutivo di Brisa, António Pires de Lima, durante la presentazione del progetto. presentazione del progetto.

Le 62 stazioni di ricarica già collegate hanno un totale di 147 prese e "corrispondono al 76% della rete". Di solito, le stazioni sono disponibili in entrambe le direzioni delle aree di servizio:

18 punti sulla A1 nelle aree di servizio di Gaia, Antuã, Mealhada, Leiria e Santarém. Santarém;

14 punti sulla A2 nelle aree di servizio di Seixal, Grândola, Aljustrel e Almodôvar. Almodôvar;

2 punti sulla A3, nelle aree di servizio di Barcelos;

4 punti sulla A4, nelle aree di servizio di Penafiel;

12 punti sulla A6, nelle Aree di Servizio Vendas Novas, Montemor e Estremoz;

4 punti sulla A9/CREL nell'area di servizio CREL Nord;

8 punti sulla A13 nelle aree di servizio di Salvaterra e Montijo. Aree di servizio.