Nel frattempo, TAP è salita di 28 posizioni nella classifica di qualità delle compagnie aeree di AirHelp. AirHelp, passando dal 61° posto del 2019 al 33° di quest'anno. La compagnia aerea irlandese Ryanair si è classificata al penultimo posto in una lista che comprende 64 vettori.

Secondo un comunicato della società che elabora le di risarcimento dei passeggeri, TAP ha migliorato il suo punteggio nelle varie aree valutate nello studio, raggiungendo il 5,5 %. valutate nello studio, ottenendo 5,99 punti per la puntualità, 7,82 per la qualità del servizio e 6,76 per la qualità del servizio. del servizio e 6,76 per la gestione dei reclami. La compagnia aerea ha ottenuto un punteggio globale di valutazione globale di 6,86 punti, rispetto ai 6,03 punti del 2019.

Qatar Airways è stata nuovamente considerata la migliore compagnia aerea del mondo, con un punteggio globale di 8,86 punti. mondo, con un punteggio globale di 8,11. Sul podio sono salite United Airlines (8,07) e Qantas Airways (8,02). AirHelp sottolinea anche la significativa ascesa nel classifica della tedesca Eurowings (6° posto) e della low-cost Transavia (26° posto). posto).

All'estremo opposto, all'ultimo posto, si trova China Eastern Airlines, con un punteggio di appena 4,69. Il penultimo posto è occupato da Ryanair, che ha ottenuto un punteggio molto basso nella gestione dei reclami. La canadese Westjet e la La canadese Westjet e la turca Pegasus Airlines si posizionano in fondo alla classifica.

Aeroporto di Lisbona

L'AirHelp Score 2022 riguarda anche gli aeroporti e l'Humberto Delgado torna in fondo alla classifica, occupando la 143esima posizione in una lista di 151 infrastrutture di tutto il mondo. 151 infrastrutture di tutto il mondo, con un punteggio di soli 6,75 punti. punti.

Francisco Sá Carneiro è l'aeroporto portoghese con la migliore classifica (7,67 punti). migliore (7,67 punti), posizionandosi al 54° posto. A livello europeo, è il settimo migliore, in una classifica guidata dall'aeroporto di Barajas, a Madrid. L'infrastruttura di Porto Porto si era già distinta quest'anno negli ASQ Awards del dell'Airports Council International, come uno dei migliori aeroporti con un traffico tra i 5 e i 15 milioni di passeggeri all'anno. e 15 milioni di passeggeri all'anno. Lo studio ha valutato anche l'aeroporto di Faro, che si è classificato al 108° posto a livello globale.

L'aeroporto internazionale di Tokyo Haneda è stato considerato il migliore al mondo, con 8,83 punti. Guararapes-Gilberto Freyre, nello stato brasiliano di Recife, si è classificato al secondo posto. stato brasiliano di Recife, si è classificato al secondo posto. Al terzo posto, un altro aeroporto giapponese appare Tokyo Narita.

AirHelp stila la classifica sulla base di tre criteri, con pesi diversi: puntualità (60%), qualità del servizio (20%) e ristoranti e negozi (20%). L'organizzazione afferma di "raccogliere dati da vari fornitori commerciali", combinandoli per creare il proprio database di informazioni sui voli. informazioni sui voli. "Controlliamo le nostre statistiche con una serie di fonti affidabili, tra cui agenzie governative, database aeroportuali e fonti affidabili, tra cui agenzie governative, database aeroportuali, fornitori di tracciamento dei voli di tracking dei voli e risorse storiche". La qualità del servizio negli aeroporti e nelle compagnie aeree viene valutata sulla base di sondaggi tra i passeggeri, in collaborazione con la piattaforma piattaforma Attest.

Critiche

Il precedente rapporto di AirHelp, che già poneva Humberto Delgado tra i peggiori al mondo, è stato fortemente contestato. Humberto Delgado tra i peggiori al mondo, è stato duramente contestato dal presidente esecutivo di presidente esecutivo di ANA e dal governo durante un'audizione in Parlamento a luglio. luglio. L'amministratore delegato della concessionaria, Thierry Ligonnière, ha dichiarato che lo studio di AirHelp "è un montaggio zoppicante realizzato da una società commerciale che si nutre di di rivendicazioni da parte delle compagnie aeree". Ha inoltre messo in dubbio la credibilità della classifica, visto che si avvale di "fonti oscure, senza alcuna indicazione di campionamento o descrizione della metodologia".

Anche il ministro delle Infrastrutture, Pedro Nuno Santos, ha criticato lo studio. ha criticato lo studio, sottolineando che l'Autorità nazionale dell'aviazione civile, in risposta all'ANA, ha fatto "una nota molto critica sulla metodologia AirHelp". AirHelp".