Il festival, che segna il ritorno dei festival aerei a Porto dopo quattro edizioni della Red Bull Air Race nel secondo decennio del secolo, comprenderà gare di aerei, acrobazie, droni, aeromodelli, una fiera della difesa e concerti, e mira a promuovere la regione e l'alfabetizzazione aerea e aerospaziale, ha rivelato l'organizzazione.

Castro Almeida ha utilizzato i dati della Facoltà di Economia per stimare che il ritorno dell'evento per il Paese "è di poco superiore ai 100 milioni di euro", classificandolo, quindi, come una "rilevante iniziativa che i Comuni stanno prendendo a favore della crescita economica".

Per quanto riguarda il costo dell'organizzazione dell'evento, il governatore ha rivelato che "nel caso dello Stato, si tratta di poco meno di quattro milioni di euro, mentre con i comuni si arriverà a cinque milioni e qualcosa".

Secondo Luís Castro, responsabile dell'organizzazione, Air Invictus "sarà suddiviso in 15 punti di interesse" e mira ad "attirare un milione di persone nella regione", rivelando che sarà un festival "con il 100% di compensazione delle emissioni di carbonio, con l'impronta di CO2 neutralizzata attraverso la riforestazione e l'acquisto di crediti di carbonio".

L'evento comprenderà un'esposizione di 40 aerei, alcuni dei quali utilizzati nella Seconda Guerra Mondiale, presso l'aerodromo di Maia, nonché un tentativo di battere il record europeo di droni in volo, come rivelato da Luís Castro. Il fatto che il ponte Ferreirinha sia in costruzione ha portato il portavoce dell'organizzazione ad ammettere che Air Invictus potrebbe essere un evento unico, in quanto ci sarà meno spazio per gli aerei per eseguire le acrobazie successive.