La proposta è contenuta in una lettera aperta indirizzata all'ANA - Aeroportos de Portugal e inviata anche al Governo, a cui Lusa ha avuto accesso, in cui i firmatari sostengono lo spostamento della posizione delle piste di atterraggio a circa cinque chilometri a ovest, facendola coincidere con l'attuale pista militare del Poligono di tiro di Alcochete.

Secondo le associazioni e le autorità locali, l'adeguamento si basa su studi tecnici condotti da enti pubblici, come il Laboratorio nazionale di ingegneria civile(LNEC), e da équipe specializzate legate alle associazioni locali, che indicano significativi vantaggi ambientali, sociali ed economici.

È stato richiesto anche uno studio alla società di consulenza spagnola Abaleo S.L., con conclusioni analoghe.

"Non si tratta di una questione di posizione strategica dell'aeroporto, ma piuttosto dell'opportunità di perfezionare la sua realizzazione mentre il progetto è ancora in una fase in cui le decisioni tecniche possono e devono essere prese in considerazione", affermano i firmatari.

Mentre l'ANA sta preparando le relazioni ambientali e tecniche per l'aeroporto Luís de Camões, le associazioni dei residenti e i consigli parrocchiali che hanno firmato la lettera affermano di voler "contribuire al dibattito in corso sulla localizzazione" dell'infrastruttura.

Secondo gli studi citati dagli enti, questa micro-localizzazione alternativa potrebbe ridurre di circa il 70% il numero di residenti colpiti dal rumore degli aerei nelle prime fasi del progetto, il che corrisponde a più di 4.000 persone, un numero che potrebbe essere circa tre volte superiore in futuro, sottraendole ai livelli considerati critici per l'esposizione al rumore.

La proposta indica anche guadagni diretti in termini di salute pubblica e qualità della vita, con un impatto particolare sulle popolazioni più vulnerabili, come i bambini e gli anziani, nonché miglioramenti nell'efficienza del progetto in termini di emissioni di carbonio, grazie alla riduzione della distanza media tra l'aeroporto e Lisbona.

Un'altra argomentazione presentata riguarda la concentrazione delle infrastrutture su terreni pubblici già destinati all'uso aeronautico e militare, che ridurrebbe o eliminerebbe la necessità di ulteriori espropri, nonché i costi economici, sociali e amministrativi associati a processi di esproprio prolungati.

Le associazioni e i consigli parrocchiali riconoscono che qualsiasi opzione di localizzazione dell'aeroporto comporterà impatti ambientali significativi, ma sostengono che la decisione finale dovrebbe essere basata su un processo trasparente, verificabile e supportato da dati tecnici.

Per quanto riguarda la foresta di querce da sughero, sostengono che "se una città aeroportuale viene sviluppata a est e a ovest dell'aeroporto, la differenza di impatto sulla foresta sarà marginale, poiché la maggior parte delle querce da sughero finirebbe per essere abbattuta in qualsiasi scenario".

Inoltre, sottolineano che "l'ubicazione a 5 km a ovest consente di sostituire e rigenerare la foresta a est con specie più resistenti, contribuendo in modo significativo alla "bolla di carbonio" e alla resilienza ecologica della regione".

I firmatari esprimono inoltre la loro piena disponibilità a collaborare con l'ANA, il Governo e le autorità competenti, in qualità di interlocutori istituzionali del processo, e sottolineano che la proposta mira a contribuire a una soluzione "più equilibrata e socialmente sostenibile" per il nuovo aeroporto.

Assicurano che questa proposta non intende "ritardare il progetto o politicizzarlo, ma piuttosto renderlo più solido, più equilibrato e socialmente più sostenibile, mentre è ancora possibile mettere a punto decisioni con conseguenze per diversi decenni".

La lettera è stata inviata ai Ministeri delle Infrastrutture e delle Abitazioni, dell'Ambiente e dell'Energia, dell'Economia e della Coesione Territoriale, dello Stato e delle Finanze.

Tra i firmatari figurano l'Unione delle parrocchie di Pegões, l'Unione delle parrocchie di Poceirão e Marateca, l'Associazione dei residenti di Mata do Duque II, l'Associazione dei proprietari e dei residenti di Herdade do Zambujeiro e l'Associazione dei proprietari di Mata do Duque I.