Michael O'Leary ritiene che il governo stia ostacolando "artificialmente" l'espansione dell'aeroporto di Portela per proteggere TAP, sostenendo che Lisbona potrebbe aumentare immediatamente la sua capacità senza nuove infrastrutture.

"Lisbona potrebbe facilmente crescere fino a 35 milioni di passeggeri oggi, semplicemente aumentando la capacità del terminal", ha dichiarato Michael O'Leary in una conferenza stampa a Lisbona.

Secondo O'Leary, il problema non è la pista, ma le decisioni politiche. "Abbiamo una pista a Lisbona e dicono che è piena con 25 milioni di passeggeri. C'è una pista a Gatwick, eppure ci sono 65 milioni di passeggeri e confusione. Quindi, non è un problema di piste. Sarebbe facile aumentare le dimensioni del Terminal 2 di Portela", ha dichiarato.

Michael O'Leary ha dichiarato che il governo è "ossessionato dalla protezione e dalla cura di TAP", aggiungendo che solo dopo la privatizzazione della compagnia aerea sarà possibile liberare capacità.

"Quando TAP sarà venduta, potrà aumentare la capacità del terminal di Lisbona e permetterci di avere più voli", ha dichiarato.

Il CEO di Ryanair ha anche difeso l'espansione del Terminal 2 e l'apertura di Montijo, descrivendo il processo come un blocco prolungato.

"Montijo è una vergogna nazionale", ha dichiarato, sottolineando che "tutte le altre capitali europee ucciderebbero per avere un secondo aeroporto come quello nel mezzo della città".

"Sì, bisogna costruire un terminal, ma è abbastanza economico. E c'è il ponte sulla destra che porta direttamente al centro di Lisbona", ha sottolineato, riferendosi al Ponte Vasco da Gama.
"La capacità di Montijo può essere aumentata con un tratto di penna", ha sottolineato.

Nella stessa conferenza stampa, il funzionario ha anche messo in guardia sull'impatto della tassazione ambientale europea sui collegamenti aerei con le Azzorre, considerando che le rotte sono diventate economicamente non redditizie.

"Una famiglia di quattro persone che vive a Lisbona e vuole trascorrere un fine settimana alle Azzorre paga 96 euro di tasse ETS (Sistema di scambio di quote di emissione dell'UE)", ha detto, aggiungendo che i voli verso destinazioni al di fuori dell'Unione Europea, come il Marocco, sono esenti.

"Potrebbe semplicemente uccidere le Azzorre", ha dichiarato, sostenendo l'abolizione della tassazione ambientale per le regioni periferiche.
"Penso che le Azzorre torneranno in auge solo se verrà abolita la tassazione ambientale, in particolare per le isole periferiche come le Azzorre e Madeira", ha concluso.

Nel corso della stessa conferenza, il funzionario ha criticato aspramente l'Unione Europea e la sua politica di tassazione ambientale dell'aviazione, definendo il sistema ingiusto e penalizzante per i passeggeri europei.