"Questo è paradigmatico del cambiamento che l'attuale governo ha impresso alla gestione di CP e dell'ambizione che abbiamo per CP", ha dichiarato.

Il Ministro è intervenuto ad Aveiro in occasione della firma di un addendum al contratto tra CP e il consorzio Alstom-DST per l'acquisto di altri 36 treni oltre ai 117 già previsti dal contratto base firmato in ottobre.

Giornata storica

Nel suo discorso, Miguel Pinto Luz ha affermato che si tratta di una giornata storica, aggiungendo che tra il 2025 e il 2031 non ci sarà anno senza la consegna di nuovo materiale rotabile a CP.

"Stiamo parlando di un totale di oltre 190 nuovi treni per CP, che rappresentano il rinnovo di poco più del 40% della flotta totale di CP", ha dichiarato.

Il Ministro ha sottolineato che l'azienda non riceve treni da oltre 20 anni e che l'età media della sua flotta supera i 40 anni, sostenendo che il Paese non può continuare a sopravvivere con una CP con pochi treni e scadenti.

Necessità di treni

"Il Portogallo ha bisogno di più treni. Il Portogallo ha bisogno di treni prima. Il Portogallo ha urgentemente bisogno di rinnovare la sua flotta per servire tutti i portoghesi", ha dichiarato.

Oltre all'acquisto di materiale rotabile, Pinto Luz ha affermato che il Governo sta "potenziando CP in capitale umano, con un accordo che ha garantito la pace sociale e con la capacità di progettare politiche tariffarie", sottolineando che la compagnia ha trasportato più di 200 milioni di passeggeri nel 2025.

Espansione di CP

"Vogliamo che CP sia grande, vogliamo che CP sia incumbent e vogliamo che CP tenga i conti in ordine, perché avrà dei conti da saldare con il popolo portoghese", ha dichiarato il ministro.

Le 36 automotrici aggiuntive per il servizio urbano previste dall'addendum al contratto firmato oggi rappresentano un investimento di 318 milioni di euro.

In totale, CP acquisterà 153 treni (55 per il servizio regionale e 98 per il servizio urbano) per un valore di 1,064 miliardi di euro, modernizzando e rafforzando così l'offerta di CP in tutto il Paese.

Oltre al rinnovo della flotta, questa procedura prevede anche l'ultima consegna di treni tra 17 mesi, entro il 2031.

I nuovi treni, che inizieranno ad arrivare in Portogallo nel 2029, saranno anche prodotti internamente, poiché il contratto prevede l'installazione di un'officina a Matosinhos, con la creazione di 300 posti di lavoro diretti.

Il governo ha inoltre autorizzato CP ad acquistare 12 treni ad alta velocità, con un'opzione per altri otto, con un investimento di 584 milioni di euro.