Secondo l'Osservatorio ACP - Mobilità elettrica in Portogallo 2026, il 38% delle auto ha più di 15 anni, con un calo di cinque punti percentuali (p.p.) rispetto allo scorso anno.

"La percentuale più alta di veicoli con meno di quattro anni si osserva nella regione di San Paolo, tra i proprietari di auto elettrificate e nelle classi sociali più elevate (A e B)", spiega l'analisi.

Scegliere l'elettrico

I veicoli elettrici rappresentano ora il 9% dei conducenti, con un aumento di 5,5 p.p. rispetto al 2025.

A loro volta, le auto a benzina sono migliorate dell'11%, mentre le auto diesel sono diminuite del 18%.

I marchi francesi Peugeot e Renault (ciascuno con il 10%) continuano a guidare il parco auto portoghese. Seguono Volkswagen (7%), BMW (6%) e Opel (6%).

Oltre l'80% degli intervistati guida la propria auto, con un aumento di 10 punti percentuali rispetto all'anno precedente.

Per quanto riguarda i chilometri percorsi al mese, il 79% ne percorre fino a 1.000, con un aumento di 20 punti percentuali.

Circa il 57% degli automobilisti ha acquistato l'auto in contanti e il 22% ha chiesto un prestito.

Tra coloro che hanno acquistato in contanti, spiccano gli automobilisti di oltre 65 anni della regione di Lisbona, Ovest e Valle del Tago, senza auto elettrica e di classe sociale A (alta).

Cambiare auto

Quasi la metà dei portoghesi sta pensando di cambiare auto entro 1-5 anni, con un aumento di 25 punti percentuali.

Per quanto riguarda l'acquisto di una nuova auto, il 21% degli automobilisti opterebbe per un veicolo elettrico, il 20% per un ibrido plug-in, il 19% per un diesel, un altro 19% per un veicolo a benzina e il 10% per un ibrido semplice.

In media, ci sono 1,8 auto per famiglia, con un calo di 0,2 punti percentuali rispetto al 2025.

Le famiglie più giovani, di età compresa tra i 18 e i 34 anni, delle regioni occidentali e della Valle del Tago, e la classe più elevata, si distinguono per il maggior numero di veicoli.

Ricarica delle auto

Tra i proprietari di veicoli elettrificati, l'82% possiede l'auto da meno di 5 anni e Tesla e BMW mantengono la loro leadership.

Per quanto riguarda i costi, gli automobilisti spendono fino a 7 euro per ogni sessione di ricarica domestica e 50 euro al mese per la ricarica pubblica.

Lo studio ha inoltre rivelato che l'86% (con un aumento di 3 punti percentuali) ricarica l'auto a casa e il 91% utilizza le stazioni di ricarica pubbliche (anch'esse con un aumento di 3 punti percentuali).

Galp Electric e EDP sono considerati i rivenditori più rilevanti.

Per questo studio sono state intervistate 1.608 persone. Questo comprendeva un campione di 1.200 persone con patente di guida e altri 408 conducenti di veicoli elettrici.