Nella sua dichiarazione, l'associazione ha sottolineato il perdurare delle incertezze relative alle licenze per l'assistenza a terra negli aeroporti portoghesi e ha avvertito che queste potrebbero portare a interruzioni nel settore turistico del Paese.

L'ANAV ha sottolineato i recenti sviluppi del processo di gara, in particolare una controversia legale irrisolta, e ha osservato che il processo rimane incompleto, con meno di due mesi di tempo a disposizione prima della scadenza.

L'associazione ha avvertito che queste questioni irrisolte potrebbero interrompere le regolari attività aeroportuali.

Impatto sulle operazioni aeroportuali

Miguel Quintas, presidente dell'ANAV, ha espresso serie preoccupazioni sulla stabilità del settore aeroportuale, osservando che le questioni irrisolte potrebbero influire sulla puntualità dei voli, sul trattamento dei bagagli e sull'esperienza complessiva dei passeggeri durante l'intensa stagione estiva.

Il 18 marzo, l'Autorità nazionale per l'aviazione civile (ANAC) ha affermato che la gestione della gara per i servizi di terra è conforme agli standard legali, trasparenti ed etici e ha confermato di aver ricevuto tutti i documenti necessari dal consorzio Clece/South il 15 marzo.

All'inizio di quest'anno, l'autorità di regolamentazione ha concesso al consorzio Clece/South una licenza di sette anni per la gestione dei servizi di assistenza a terra negli aeroporti di Lisbona, Porto e Faro, preferendolo a un'offerta concorrente di SPdH. La partnership comprende la spagnola Clece e la divisione di assistenza a terra di IAG, la società madre di Iberia.

L'ANAC ha dichiarato che sta esaminando i documenti presentati e che aggiornerà le parti interessate sui risultati ottenuti, come previsto dalla legge.

Il processo di analisi potrebbe richiedere fino a 90 giorni per essere completato, secondo quanto comunicato alla Lusa.

Il regolatore assicura che "prenderà in considerazione la data di scadenza delle licenze attuali".

Tuttavia, il regolatore ha ribadito che terrà conto della scadenza delle licenze attuali e della necessità di mantenere le operazioni ininterrotte, impegnandosi a prendere una decisione prima che i permessi esistenti scadano.

Nel frattempo, Menzies ha avviato un'azione legale presso il Tribunale amministrativo e tributario di Lisbona per contestare l'esito della gara, sostenendo che la progettazione e l'esecuzione del processo non hanno affrontato pienamente la complessità operativa e le esigenze di sicurezza presenti negli aeroporti più trafficati del Portogallo.