Sì, un'affermazione piuttosto audace, non è vero? Ma scaviamo un po' più a fondo per esplorare cosa rende l'auto di lusso perfetta.

Il comfort? Naturalmente. Un tocco di esclusività? Forse. Design sobrio, sia all'interno che all'esterno? Sì, ci sarà anche questo. Ma un'aria raffinata nel modo in cui si guida è sempre un ingrediente essenziale, perché un'auto di lusso non può essere né troppo squillante né troppo sportiva. Deve solo essere assolutamente corretta.

Lusso automobilistico

A un certo punto, lungo lo spettro delle auto di lusso, le cose possono diventare un po' ridicole. Alcune auto hanno prezzi così folli, o sono così ostentate, che diventano proposte del tutto impraticabili. Una Rolls-Royce è sicuramente una delle auto di lusso "poco pratiche" perché, per prima cosa, tende a costare più delle case di alcune persone. Ammettiamolo, una grande Roly-Poly non è il tipo di macchina che usereste per andare al supermercato, a meno che non siate disposti a sembrare incredibilmente ridicoli. Ma, ovviamente, queste magnifiche auto non sono mai state progettate per essere utilizzate come carrello della spesa!

Tuttavia, c'è un'auto che fa tutto. Non cerca di ridefinire il concetto di lusso automobilistico, ma si limita a perfezionarlo generazione per generazione, un lifting alla volta. Il risultato finale è che possedere una di queste auto apre molte più porte di quante ne chiuda. Questo perché si sente a casa letteralmente ovunque, e lo fa senza troppe pretese. Quell'auto è la nostra vecchia e impareggiabile amica, la Range Rover, unicamente britannica.

Ho guidato parecchie Range Rover nella mia vita. Tra gli altri esempi più recenti, ho posseduto una MK1 del 1971, in ottimo stato, e l'ho usata come autista quotidiano nei primi anni '80. La più recente che ho guidato è un modello bianco del 2025, che ho preso a Santander e ho guidato fino a Vilamoura. A mio modesto parere, la Range Rover continua a definire l'automobilismo di lusso ancora oggi, e lo fa per molte buone ragioni. Qualunque cosa si possa dire sulla sua affidabilità (o sulla sua mancanza) o sui suoi costi di gestione un po' esorbitanti, una buona Range Rover è ancora un posto incredibilmente comodo in cui stare.

Squisita raffinatezza

Ogni singolo modello (nessuno è esattamente economico) è dotato di sospensioni pneumatiche che addolciscono anche le peggiori strade di montagna dell'Algarve. Una Range Rover è molto più comoda di qualsiasi altro SUV che abbia mai guidato. La ciliegina sulla torta è la squisita raffinatezza. Per essere un'enorme scatola su ruote, non c'è praticamente alcun rumore di vento o rumori di pneumatici apprezzabili, il che è assolutamente notevole se ci pensate. Queste cose sono enormi scatole quadrate! Ma lasciamo da parte i livelli di comfort miracolosamente progettati e preghiamo che tutto continui a funzionare.

Vedete, una Range Rover non è una questione di ingegneria o di capacità. Si tratta piuttosto di come ci fa sentire. La posizione di guida, notoriamente imperiosa, favorisce un autentico senso dell'occasione. Tutto questo, ovviamente, è favorito dall'ambiente estremamente lussuoso in cui vi troverete a sedere. I progettisti degli interni della Range Rover non sono riusciti a raggiungere la perfezione assoluta perché, per prima cosa, alcune tecnologie sono un po' datate. Anche se si tratta di una questione molto soggettiva, nonostante i componenti tecnologici di vecchia concezione, la console centrale priva di pulsanti è ancora frustrante per un vecchio dinosauro come me.

Una cosa che è molto piacevole in una Range Rover, specialmente ora che non c'è più Jaguar, è che il marchio è ora quasi completamente autonomo. Ciò significa che non troverete interruttori, manopole o pulsanti estratti dallo stesso contenitore di pezzi di alcune auto "minori". Persino una Bentley condivide alcuni pezzi con altri prodotti del Gruppo Volkswagen. Mentre la Mercedes GLS di alta gamma utilizza alcuni degli stessi interruttori di una Classe A standard. Nessun problema di questo tipo all'interno di una Range Rover, dove ogni interruttore e ogni pulsante sono unicamente Range Rover e splendidamente realizzati. Sono finiti i tempi in cui si trovavano maniglie di porte Austin Allegro o indicatori di direzione di furgoni Sherpa imbullonati sulla vostra Rangey elegante!

Crediti: TPN; Autore: Douglas Hughes;

Impegno finanziario

E poi c'è l'autentica capacità di Land Rover sia su strada che in fuoristrada. La maggior parte delle Range Rover non vedrà un terreno più impegnativo della cima del Monchique o di una buca inaspettata lungo la N125. Ma è rassicurante sapere che, se mai dovrete affrontare una sfida in fuoristrada, la vostra Range Rover è il modo migliore per affrontarla. Una Bentayga, una Mercedes GLS, una Cullinan o una Cayenne farebbero la figura degli sciocchi e degli inetti in mezzo al materiale scivoloso. Invece, il maestro del fango porta a termine i suoi compiti off-road con consumata facilità e senza sforzo.

Credo sia superfluo dire che le Range Rover non sono mai state auto particolarmente economiche da acquistare. Anche la gestione di una di queste auto richiede un notevole impegno finanziario. Ma nonostante questi dati fiscali un po' scomodi, le Range Rover sembrano in qualche modo stranamente raggiungibili. È davvero notevole dove si tende a trovarle al giorno d'oggi. Non sono esattamente rare, vero? Direi che in luoghi alla moda come Wilmslow, nel Cheshire, sono piuttosto onnipresenti. Come ipotizzò una volta un mio amico, "mi chiedo quanti soldi si debbano spendere in un autosalone per non vedersi arrivare dall'altra parte". Ancora oggi, quando penso a queste parole, rido tra me e me. Mi chiedo quale sia la risposta.

Un fascino universale

La popolarità è comunque un segno duraturo di successo. La desiderabilità ha garantito la sopravvivenza della Range Rover dal suo lancio nel 1970 fino ai giorni nostri. Tutti, dagli amministratori delegati alle celebrità, dalle mamme stressate ai proprietari terrieri di campagna, sembrano essere adatti a possedere una Range Rover. A differenza di una Rolls-Royce o di una Bentley, una Range Rover si trova a suo agio sia quando fa il pieno di generi alimentari al Lidl sia quando raduna le pecore in un campo fangoso del Cumberland. È perfino perfetta quando è parcheggiata davanti a un lussuoso hotel di Lisbona. Ma non dimenticate di dare la mancia al concierge.

La verità è che non riesco a pensare a nessun altro produttore di auto di lusso che possa vantare un prodotto che offra così tanto in termini di fascino universale. La Range Rover sembra avere tutto. Ha uno stile che non è sfacciato e ha molta presenza senza essere in alcun modo volgare.

Ecco perché la buona vecchia Range Rover è probabilmente l'auto di lusso più sensata che si possa acquistare.