"Oggi abbiamo una notizia chiara, ovvero l'inizio del servizio a giugno tra Seixal e Barreiro", ha dichiarato Miguel Pinto Luz, aggiungendo che questo collegamento permette di colmare una lacuna nel collegamento tra le popolazioni dei due comuni, che "sono così vicini", ma che, a causa dell'assenza di un ponte, devono percorrere un lungo tragitto per viaggiare tra loro.

L'annuncio è stato fatto durante la cerimonia ufficiale per il 1° anniversario del funzionamento elettrico di Seixal, un evento che ha segnato anche il trasporto di 2 milioni di passeggeri sulle navi elettriche di Transtejo Soflusa(TTSL).

"Oggi siamo venuti qui per festeggiare due milioni di passeggeri di un servizio innovativo, che è anche mobilità fluviale elettrica. È fondamentale capire che si è trattato di un processo con battute d'arresto, ma che oggi si è stabilizzato", ha dichiarato il Ministro.

Popolazione bisognosa

La popolazione della sponda sud, ha detto il funzionario, ha davvero bisogno di questo servizio perché "Fertagus (il treno del Ponte del 25 aprile) soffre attualmente di un'evidente mancanza di materiale rotabile", che richiederà del tempo per essere risolta, e quindi il servizio fluviale può aiutare la mobilità tra le due sponde.

Secondo il Ministro delle Infrastrutture, l'esercizio elettrico del TTSL costituisce "un forte contributo all'obiettivo di decarbonizzazione del trasporto pubblico, in particolare sul fiume Tago, e alla mobilità sostenibile di milioni di passeggeri".

Rafforzare il servizio ferroviario

Miguel Pinto Luz ha anche indicato che il Governo sta acquistando due carrozze aggiuntive per il servizio ferroviario Fertagus, sottolineando la necessità di servire la riva sud.

Il presidente di Transtejo Soflusa, Rui Ribeiro Rei, ha spiegato in dichiarazioni all'agenzia di stampa Lusa che il collegamento fluviale tra Seixal, Barreiro e Lisbona inizierà inizialmente nei fine settimana, per poi trasformarsi in un servizio feriale con trasporti al mattino, al pomeriggio e alla sera.

Importanza del collegamento fluviale

Rui Ribeiro Rei ha spiegato che il collegamento sarà da Seixal a Barreiro, quindi a Lisbona (Cais do Sodré).

"È un'esigenza che le autorità locali comprendono e che la popolazione comprende e che, in realtà, richiede anche il nostro collegamento con Lisbona. Il Transtejo non deve solo realizzare collegamenti da punto a punto, ma deve realizzare diversi collegamenti da punto a punto e collegamenti tra le banche. E in questo caso, si tratta di qualcosa che è stato richiesto da molto tempo e che non è stato attuato", ha detto.

Secondo i dati di Transtejo-Soflusa, dei due milioni di passeggeri trasportati su navi elettriche nell'ultimo anno, il 52% ha viaggiato sulla tratta Cacilhas-Cais do Sodré.

Il restante 48% ha viaggiato su navi elettriche sulla rotta Seixal-Cais do Sodré, che da maggio 2025 è 100% elettrica.

Dal novembre 2025, TTSL ha rafforzato il collegamento di Cacilhas con navi elettriche, con 10.289 viaggi completati ad aprile.

Sulla rotta Seixal-Cais do Sodré, tra il maggio 2025 e l'aprile di quest'anno sono stati effettuati 17.276 viaggi, mentre sulla traversata Montijo-Cais do Sodré il collegamento elettrico è in fase sperimentale.

In un comunicato l'azienda afferma che le 10 navi elettriche in funzione al servizio della TTSL, ciascuna con 540 posti a sedere, "consentono di migliorare l'esperienza di viaggio sul fiume, aumentando il comfort e la sicurezza in una soluzione di trasporto più sostenibile dal punto di vista ambientale e riducendo gli attuali costi di manutenzione".

Secondo TTSL, l'anno scorso la compagnia ha evitato di consumare 1.740.000 litri di gasolio e ha evitato emissioni di CO2 equivalenti a 87.000 viaggi in auto tra Lisbona e Porto.

Entro il 2025, a livello globale, TTSL avrà trasportato quasi 21 milioni di passeggeri e le sue 30 navi avranno effettuato 128.000 viaggi, con l'obiettivo di raggiungere quasi 25 milioni di utenti annuali.

Transtejo Soflusa (TTSL) è responsabile dei collegamenti fluviali tra Seixal, Montijo, Cacilhas (Almada), Barreiro e Trafaria/Porto Brandão (Almada), nel distretto di Setúbal, e Lisbona.