In un comunicato, il gruppo di cittadini propone che durante la stagione invernale IATA (International Air Transport Association) venga mantenuto il volo giornaliero tra Terceira e Pico e che venga implementato un volo giornaliero tra Ponta Delgada e Pico come Obbligo di Servizio Pubblico (OSP).

Per l'estate IATA, il gruppo suggerisce di aumentare i voli Terceira-Pico nelle stagioni di spalla e di punta e di incrementare di conseguenza le frequenze Ponta Delgada-Pico.

Anche per quanto riguarda il collegamento aereo tra l'isola di Pico e Lisbona, che attualmente opera con sei voli settimanali, si propone un aumento, poiché il servizio attuale è "manifestamente insufficiente per la domanda esistente".

Aumento dei voli

Il gruppo chiede sette voli settimanali per Lisbona per soddisfare la domanda e liberare posti sulle rotte inter-isole.

GAPix giustifica i suggerimenti affermando che la regione "è in grado di rispondere meglio alla domanda effettiva su rotte in crescita come quella di Pico".

GAPix sottolinea che il turismo a Pico è in crescita, quindi è necessario migliorare l'accessibilità sia per i residenti che per i visitatori.

Si afferma che l'isola di Pico, come altre isole delle Azzorre, necessita di un servizio aereo interinsulare adatto alle sue esigenze.

Nella dichiarazione, il portavoce del gruppo, Bruno Rodrigues, sottolinea la "mancanza di coraggio politico per adeguare le operazioni di servizio pubblico (sia inter-isole che territoriali) alla domanda" di servizio aereo.

"Non c'è stato [coraggio politico] nel 2021 con gli attuali Ordini di Servizio Pubblico per i voli tra le isole, e lo stesso vale per i nuovi Ordini di Servizio Pubblico (2026) per i voli tra il continente e le Azzorre, dove non è cambiato nulla di significativo, solo l'aggiunta di un'altra rotta tra Terceira e Funchal", ha sottolineato.

L'11 giugno il Governo delle Azzorre (PSD/CDS-PP/PPM) ha indetto la gara d'appalto per la concessione del servizio pubblico regolare di trasporto aereo nell'interno della regione, con un prezzo base di circa 250 milioni di euro per il periodo compreso tra il 2027 e il 2031.

L'annuncio della procedura è stato pubblicato oggi nel Diário da República e il prezzo base è di 249.750.000 euro.

L'attuale contratto è stato firmato con SATA Air Açores il 28 settembre 2021, per un importo di 140 milioni di euro, con inizio il 1° novembre dello stesso anno e termine il 31 ottobre 2026.

Il Consiglio di Governo aveva autorizzato, all'inizio di giugno, l'apertura di una nuova gara d'appalto, tenendo conto dell'approssimarsi della scadenza del contratto di concessione e della necessità di garantire il mantenimento dei collegamenti aerei tra le isole delle Azzorre, in conformità con i nuovi Obblighi di Servizio Pubblico, pubblicati nella Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea, attraverso la nota informativa n. C/2026/2989, del 28 settembre 2021. C/2026/2989, del 29 maggio 2026.

Il termine per la presentazione delle proposte per la nuova gara d'appalto per il periodo compreso tra il 2027 e il 2031 scade l'11 agosto.

I criteri di aggiudicazione comprendono la compensazione finanziaria richiesta (55%), la frequenza settimanale (15%), il numero di posti settimanali (15%) e la capacità di carico settimanale (15%).