Volgens informatie vrijgegeven door het Nationaal Instituut voor de Statistiek (INE), bedroeg het verkeer van vracht en post 14,8 duizend ton, wat overeenkomt met een groei van 2,6 procent (-33,4 procent in februari).

Merk op dat deze jaar-op-jaar veranderingen, in maart, zich richten op de eerste maand van 2020 waarin de impact van de Covid-19 pandemie al "aanzienlijk" is gevoeld, aldus het INE.

Over het hele eerste kwartaal van 2021 daalde volgens het INE het aantal passagiers dat op de nationale luchthavens werd afgehandeld met 84,4 procent (tegenover een daling van 15,4 procent in het eerste kwartaal van 2020).

In maart 2021 landden op de nationale luchthavens 4,2 duizend vliegtuigen met een commerciële vlucht, wat neerkomt op een daling van 58,1 procent ten opzichte van een jaar eerder (-76,7 procent in februari en -62,0 procent in januari) en werden 436,3 duizend passagiers vervoerd (tussen instappen, landen en rechtstreekse doorreis), wat neerkomt op een daling van 78,1 procent ten opzichte van een jaar eerder (-92,9 procent in februari en -79,3 procent in januari).

Het totale goederen- en postverkeer bedroeg 14,8 duizend ton, wat overeenkomt met een groei van 2,6% (-33,4% in februari en -30,2% in januari).

Van de passagiers die in maart 2021 op de nationale luchthavens zijn uitgestapt, was ongeveer 57 procent internationaal (82 procent in dezelfde periode vorig jaar), vooral afkomstig van luchthavens op het Europese continent (49 procent).
Van de passagiers die zijn ingestapt, was ongeveer 54 procent internationaal (84 procent in dezelfde periode vorig jaar), met als belangrijkste bestemming luchthavens op het Europese vasteland (46 procent), aldus INE.

Bij vergelijking van het aantal gelande vliegtuigen en het aantal uitgestapte passagiers per dag tussen januari en maart 2021 met dezelfde periode in 2020, is er in de tweede helft van maart, die samenvalt met het begin van de beperkingen die op het niveau van het luchtruim zijn vastgesteld vanwege de pandemie, met name in de laatste dagen van deze maand sprake van een omkering van de trend en een groei van beide indicatoren.

Deze indicatoren bleven echter op een zeer laag niveau in vergelijking met het verkeer dat in dezelfde periode vóór de pandemische crisis werd geregistreerd, aldus het INE.