Deze nieuwe lijn tussen de haven van Portimão, in het district Faro, en de Marokkaanse haven Tanger zou kunnen aansluiten op de reeds goedgekeurde verbindingen met de havens van Marseille, in Frankrijk, en Genua, in Italië.

Ook de lijn tussen Sète, in Frankrijk, en Nador, in het noordoosten van Marokko, bestaat al, maar op dit moment wordt de opname van lijnen vanuit Spaanse havens niet overwogen, meldt het agentschap EFE.

Op 6 juni heeft de Marokkaanse regering de "Operatie Paso del Estrecho" (OPE) geannuleerd door de Spaanse havens van Algeciras, Tarifa, Motril, Malaga, Almeria en Ceita uit te sluiten van de zeewegen deze zomer.

Dit besluit veroorzaakte ongemak, met name in Cádiz, in Zuid-Spanje, waar zich elk jaar het grootste aantal reizigers concentreert.

Om de kosten van deze boottochten zoveel mogelijk te beperken, heeft de regering de maatschappijen "referentieprijzen" opgelegd van 995 euro voor een gezin van vier personen, heen en terug, voor de langeafstandsroutes, en 450 euro voor de middellangeafstandsreizen.

Het doel is 48 duizend mensen en 15 duizend voertuigen per week per boot te vervoeren, en in totaal 650 duizend mensen en 180 duizend voertuigen, een vijfde van het aantal dat in een normaal jaar wordt geregistreerd.