"Er is geen bewijs dat deze belasting de sector ten goede zal komen of dat de opbrengsten ervan opnieuw zullen worden geïnvesteerd in O&O om de ontwikkeling van nieuwe technologieën te ondersteunen", aldus de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.

Om deze reden "roept easyJet op tot de opschorting van de invoering van de koolstofbelasting. De belasting moet worden geëvalueerd voordat ze wordt ingevoerd, omdat het niet duidelijk is hoe de regering de belastinginkomsten wil gebruiken om de klimaatverandering tegen te gaan".

En ze blijven zeggen dat zonder deze evaluatie de maatregel gewoon een nieuwe passagiersheffing zal zijn die zal leiden tot een verhoging van de vliegtickets voor klanten.

De luchtvaartmaatschappij gelooft niet in de doeltreffendheid van deze belasting omdat, "het een vast tarief is - waar iedereen 2 euro betaalt - het kan de koolstofvoetafdruk van verschillende luchtvaartmaatschappijen en reizen niet weerspiegelen, daarom kan het niet als groen worden beschouwd, omdat het niet direct gekoppeld is aan de CO2-uitstoot."

Volgens José Lopes, easyJet Country Manager Portugal: "Deze maatregel draagt niet bij aan de verbetering van de duurzaamheid van de sector en staat bovendien het herstel van de nationale economie, die afhankelijk is van het toerisme, in de weg. Een passagiersbelasting is niet de juiste aanpak, omdat het luchtvaartmaatschappijen niet stimuleert om duurzamer te worden."

"easyJet wil dat vliegen betaalbaar is - en blijft - voor iedereen, niet alleen voor de rijken. De voordelen van de luchtvaart zijn eindeloos als het gaat om het verbinden van mensen, het bij elkaar brengen van vrienden en familie, mensen in contact laten komen met verschillende culturen en ook zorgen voor economische voorspoed", concludeerde de luchtvaartmaatschappij.

De koolstofheffing van twee euro is van toepassing op passagiers van internationale vluchten en cruiseschepen in Portugal.

Deze heffing geldt niet voor kinderen onder de twee jaar, noch voor openbaar personenvervoer over zee en rivieren, noch voor luchtvervoer voor inwoners van de autonome regio's tussen het vasteland en de desbetreffende regio en binnen de archipel.