Volgens het ongevallen- en inspectierapport van de Nationale Verkeersveiligheidsautoriteit (ANSR) voor de eerste vier maanden van het jaar werden op het vasteland van Portugal 6.515 ongevallen met slachtoffers geregistreerd. waarbij 74 doden vielen, 444 zwaargewonden en 7.360 lichtgewonden. De ANSR-gegevens laten een verbetering zien in de belangrijkste ongevallenindicatoren, vergeleken met dezelfde periode van 2020: er waren 1.128 minder ongevallen met slachtoffers (-14,8 procent), 24 minder dodelijke slachtoffers (-24,5 procent) minder dan 26 ernstige verwondingen (-5,5 procent) en minder dan 1.643 lichte verwondingen (-18,2 procent).

"Als we vergelijken met de vorige vijf jaar (2016 tot 2020), was er een verbetering die groter was dan die geverifieerd in vergelijking met het voorgaande jaar: 32,6 procent minder ongevallen, 42,7 procent minder dodelijke slachtoffers, 22,9 procent minder ernstige verwondingen en 36,6 procent minder lichte verwondingen", wordt vermeld in het rapport. De meeste ongevallen waren te wijten aan botsingen (51,1 procent van de ongevallen met slachtoffers), ondanks het feit dat ze verantwoordelijk waren voor slechts 32,4 procent van de dodelijke slachtoffers. Botsingen, die 36,2 procent van alle ongevallen vertegenwoordigen, waren verantwoordelijk voor 45,9 procent van de doden en 42,6 procent van de ernstige verwondingen.

Wat het type weg betreft, geeft het rapport aan dat in de straten (67,0 procent van het totale aantal ongevallen) het aantal doden daalde met 13,2 procent, terwijl het aantal zwaargewonden steeg met 14,6 procent. Op rijkswegen, waar 16,5 procent van de ongevallen plaatsvond, waren er dalingen van 32,3 procent en 28,9 procent, respectievelijk, in het aantal doden en zwaargewonden. Volgens het rapport waren 67.6 procent van alle dodelijke slachtoffers waren bestuurders, 6,8 procent passagiers en 25,7 procent waren voetgangers. "In termen van jaar-op-jaar variatie, was er een 70,6 procent daling in dodelijke slachtoffers van passagiers, met een daling van 17,4 procent in het geval van voetgangers en 13,8 procent in dodelijke slachtoffers bij de bestuurders, wat overeenkomt met 12 minder, vier minder en acht minder dodelijke slachtoffers dan in 2020, in elk geval", wordt verwezen naar in het document.

Wat de categorie voertuigen betreft die bij ongevallen betrokken waren, vertegenwoordigden lichte voertuigen 71,5 procent van het totaal, met een daling van 18,3 procent in vergelijking met dezelfde periode van het voorgaande jaar, gevolgd door een daling van 15,5 procent voor zware voertuigen. Tussen januari en april werd 54,1 procent van het aantal dodelijke slachtoffers geregistreerd op het wegennet dat onder de verantwoordelijkheid van zes infrastructuurbeheerders valt: Infraestruturas de Portugal (32,4 procent), Brisa (5,4 procent) en de gemeenten Alcobaça, Santa Maria da Feira, Sintra en Vila Nova de Gaia (elk 4,1 procent).

Het verslag vermeldt ook dat 36,2 miljoen voertuigen werden geïnspecteerd, hetzij in persoon, hetzij door middel van automatische inspectie, met een daling van 5,8 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2020. "Dit verschil was een weerspiegeling van een vermindering van 0,6 procent van de inspecties door de GNR en de PSP samen, alsook van een vermindering van 6,6 procent van het SINCRO-radarsysteem dat wordt beheerd door de ANSR, een gevolg van de vermindering van het verkeer als gevolg van de lockdown," aldus het verslag. Bij deze acties werden 356,6 duizend overtredingen vastgesteld, wat neerkomt op een daling van 21,2 procent ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar. Het percentage overtredingen (totaal aantal overtredingen/totaal aantal gecontroleerde voertuigen) bedroeg 0,99 procent, een daling van 16,4 procent ten opzichte van het percentage van 1,18 procent dat in 2020 werd geregistreerd.

Wat het soort overtredingen betreft, had 55,9 procent van het totale aantal geregistreerde overtredingen in deze periode betrekking op snelheidsovertredingen. Volgens het verslag was er een daling in sommige soorten overtredingen, met de nadruk op de vermindering van overtredingen voor alcoholgebruik boven de wettelijke limiet (-44,2 procent ) en de vermindering voor snelheidsovertredingen (-30,3 procent ). Er was echter een stijging van het aantal overtredingen door het ontbreken van verplichte periodieke inspectie (+75). Wat de snelheidsovertredingen betreft, is het aantal overtredingen (totaal aantal snelheidsovertredingen / door radar gecontroleerde voertuigen) met 25,8 procent gedaald, van 0,8 procent tussen januari en april tot 0,6 procent in dezelfde periode van het vorige jaar.

Met betrekking tot het rijden onder invloed van alcohol zijn tussen januari en april 488 duizend bestuurders getest, wat neerkomt op een stijging van 10,4 procent ten opzichte van 2020, ondanks dat het overtredingspercentage (totaal aantal overtredingen voor uitgevoerde alcoholcontroles) is gedaald met 49,4 procent , van 1,6 procent in de eerste vier maanden van 2020 tot 0,8 procent in dezelfde periode van 2021. De criminaliteit op de weg, gemeten in het totale aantal aanhoudingen, is met 14,7 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2020, tot 7,5 duizend bestuurders. Meer dan de helft van de aanhoudingen (54,5 procent) was te wijten aan het ontbreken van een wettelijk rijbewijs, met een stijging van 76,9 procent van deze gevallen, in vergelijking met die geverifieerd tussen januari en april 2020. Sinds de inwerkingtreding van het puntensysteem tot eind april 2021 is het rijbewijs van 1.450 bestuurders ingetrokken en zijn 263.800 bestuurders punten kwijtgeraakt op hun rijbewijs.