De BE-partij heeft gepleit voor verbetering van de EN125 om "de territoriale samenhang" in de Algarve te bevorderen en heeft de regering opgeroepen om door te gaan met de werkzaamheden aan deze weg, die het enige alternatief vormt voor het gebruik van de A22 (Via do Infante).

"De regering moet dringend werk maken van de redding van de concessie en de definitieve herkwalificatie ervan", aldus de partij in een verklaring.

Dezelfde bron verklaarde dat dit een "standpunt is dat ook wordt verdedigd door alle raden van de Algarve", via de intergemeentelijke gemeenschap van de Algarve (AMAL).

Volgens de BE-partij zou het herkwalificatiecontract voor het oostelijke deel van de Algarve een project nieuw leven inblazen dat in 2013 werd opgegeven, toen de regering besloot om alleen de herkwalificatie van de weg in het westen te voltooien.

De partij wees op het gedeelte tussen Olhão Nascente en Vila Real de Santo António, dat slechts een "noodreparatie, op voorlopige basis, voor de zomer van 2018" had gehad, maar waarschuwde dat "deze voorlopige weggedeelten snel verslechteren" en wat "echt van belang is, is de dringende en definitieve herkwalificatie van de weg".

De ontwerpresolutie "stelt de regering voor om de cohesie van de Algarve te bevorderen door de concessie te herstellen en de gedeelten van de EN125 tussen Olhão en Vila Real de Santo António opnieuw aan te leggen".

De partij concludeerde: "Deze hele situatie, die nog is verergerd door de hoge tolgelden op de Via do Infante (A22), heeft op haar beurt geleid tot een toename van de verkeersstroom op de EN125, en heeft ertoe geleid dat de weg erg verstopt is geraakt. Dit heeft geleid tot leed voor degenen die van de weg gebruik maken en ook tot grote sociale en economische verliezen, met name in verband met verkeersongevallen waarbij veel slachtoffers vallen.

"In de afgelopen drie jaar zijn er in de Algarve meer dan 10.000 verkeersongevallen gebeurd. Deze cijfers zouden de regering en andere politieke leiders moeten beschamen".