"In de eerste helft van 2021 was er een daling van 44,6 procent van het aantal passagiers dat op de nationale luchthavens werd verwerkt (-64,5 procent in dezelfde periode van 2020; +7,1 procent in dezelfde periode van 2019)", onthulden de luchtvervoersstatistieken voor juni van dit jaar, die op 18 augustus werden vrijgegeven.

In vergelijking met de eerste helft van 2019 bedroeg de daling 80,4 procent.

In de eerste zes maanden van dit jaar verwerkte de luchthaven van Lissabon 46 procent van het totale aantal passagiers (2,5 miljoen) en registreerde een daling van 55,4 procent, de scherpste van de drie luchthavens met het hoogste jaarlijkse passagiersverkeer, terwijl Faro terugkeerde en de derde positie innam onder de luchthavens met de grootste passagiersbewegingen in deze periode (575.000; -28,1 procent).

In juni bleef de groei van het luchtvervoer echter aanhouden: de nationale luchthavens registreerden ongeveer twee miljoen passagiers, terwijl het vracht- en postverkeer in totaal 15.600 ton bedroeg.

INE herinnerde er echter aan dat er in dezelfde maand van 2020, als gevolg van de Covid-19 pandemie, zeer weinig verkeer op de luchthavens was.

In vergelijking met juni 2019 daalde het passagiersverkeer met 66 procent en het vracht- en postverkeer met 4,7 procent.

De luchthaven van Faro concentreerde 57 procent van de passagiers van Britse vluchten tussen 17 mei en 7 juni.

Wat de herkomst betreft van passagiers die op nationale luchthavens uitstapten, was in juni 70,9 procent afkomstig van internationaal verkeer (80,6 procent in dezelfde periode van het voorgaande jaar), meestal van luchthavens op het Europese continent (63,2 procent).

Wat de instappende passagiers betreft, was 70,4 procent internationaal verkeer (75,1 procent in dezelfde periode van het voorgaande jaar), met als belangrijkste bestemming luchthavens op het Europese vasteland (64,5 procent).

Wat het aantal in- en uitstappende passagiers van internationale vluchten betreft, was Frankrijk in de eerste helft van 2021 het belangrijkste land van herkomst en bestemming van vluchten, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, hoewel het aantal in- en uitstappende passagiers op jaarbasis het sterkst is gedaald (respectievelijk -62,4 procent en -65,6 procent), en Duitsland de derde plaats innam.