Wat is het?

Als je in 2021 auto's wilt verkopen, heb je kleine auto's en crossovers nodig. Toyota weet dat maar al te goed, want zijn supermini Yaris staat dit jaar tot nu toe op de lijst van 10 best verkochte auto's. Toyota is echter van plan om nog meer munt te slaan uit dit succes met een nieuwe op de Yaris gebaseerde crossover, met de fantasierijke naam Yaris Cross.

Het is een recept dat Ford veel succes heeft gebracht - het bracht de Puma uit, een crossover gebaseerd op de best verkochte Fiesta, waarbij het duo twee van de vijf best verkochte auto's tot nu toe dit jaar voor zijn rekening nam. Toyota hoopt op een gelijkaardig succes met zijn nieuwe wagen, die een slimme styling en een hybride aandrijflijn in de mix brengt.

Wat is er nieuw?

Dit is een volledig nieuw model dat is gebouwd met Europese klanten in gedachten. Het is gebouwd op het nieuwste TNGA-platform van het bedrijf, dat toegang biedt tot een hybride motor, praktische cabineopties, veiligheidsuitrusting en rijplezier.

De aandrijflijn is geüpdatet om efficiënter te zijn, hij heeft een indrukwekkende uitrusting, uitstekende connectiviteit, een nieuwe look en de nieuwste vierwielaandrijftechnologie van het bedrijf.

Wat zit er onder de motorkap?

De motor is een 1,5-liter benzinemotor die in combinatie met een elektromotor goed is voor 114 pk en een koppel van 120 Nm. Voor de Yaris Cross is de motor geüpdatet: de accu kan tijdens het remmen twee keer zoveel energie terugwinnen en levert tijdens het accelereren 50 procent meer vermogen dan voorheen.

Het resultaat is de beloofde 62 km/uur, wat op zich een nette prestatie is. Ongelooflijk genoeg haalden we op onze drie uur durende route van stadsritten en landweggetjes echter 74mpg. Als je bedenkt dat dit niet eens een plug-in hybride is, is dat enorm indrukwekkend.

Hoe is het om te rijden?

Achter het stuur is de Yaris Cross een merkwaardige mix van rijeigenschappen. Je zit hoog, waardoor het zicht geweldig is, en de besturing is mooi gewogen, waardoor langzaam rijdend verkeer en landweggetjes even ontspannend zijn om te rijden.

Hij is ook comfortabel en de zachte vering vertaalt zich niet in te veel overhellen in de bochten. Desondanks botst hij bij lage snelheden nogal eens in kuilen, wat frustrerend kan worden op bijzonder slechte wegen. De remmen zijn ook moeilijk soepel te moduleren en grijpen af en toe vast wanneer je afremt tot stilstand.

Het zijn allemaal kleine irritaties, maar toch is het de moeite waard om op te merken dat rivalen zoals de Ford Puma iets meer voldoening schenken tijdens het rijden.

Hoe ziet hij eruit?

Toyota zegt dat de Yaris Cross is afgeleid van de gewone Yaris en de RAV4 SUV, en als je goed kijkt zie je de subtiele knipogen. De combinatie zorgt voor een uniek, stijlvol uiterlijk dat er geweldig uitziet op de weg.

Hij is lang als een SUV, maar smal als een supermini, met dikke wielkasten die hem een robuustere uitstraling geven naast de slanke koplampen en scherpe vouwen in de voorspatborden en motorkap. Aan de achterkant ziet hij eruit als een stoere terreinauto, maar heeft hij ook moderne, smalle achterlichten.

Hoe ziet het interieur eruit?

Het meest indrukwekkende aspect van het interieur van de Yaris Cross is hoe ruim het aanvoelt. De auto voelt erg smal aan als je je door de gaten in het verkeer moet wringen, maar vanaf de bestuurdersstoel is de ruimte indrukwekkend ruim, terwijl de achterpassagiers een acceptabele hoeveelheid beenruimte hebben.

Er zijn enkele handige opbergvakken voor telefoons, drankjes en andere voorwerpen, terwijl het negen inch touchscreen in onze testauto helder, scherp en gemakkelijk te bedienen was. De algemene ambiance is er een van solide bouwkwaliteit boven premium uitstraling, maar als je je Yaris Cross gebruikt voor het gezinsleven, is dat waarschijnlijk precies wat je zoekt.

Wat zijn de specificaties?

Vergeleken met andere auto's in deze prijsklasse is de Yaris Cross zeer goed uitgerust, vooral op het gebied van veiligheidsassistentie. Zo is hij standaard uitgerust met nachtelijke voetgangerdetectie, adaptieve cruise control, automatisch grootlicht en nog veel meer.


Verdict

Toyota zegt te mikken op zo'n 18.000 verkopen volgend jaar in het eerste volledige verkoopjaar van de Yaris Cross. Maar na achter het stuur te hebben gezeten, is dat misschien nog te weinig. Gezien het succes van de Ford Puma is er geen reden waarom deze Japanse mededinger de verkoopcijfers niet zou kunnen drukken.

Hij ziet er goed uit, is praktisch, comfortabel om in te rijden en heeft een uitstekende uitrusting. En als onze tests iets opleveren, zouden de gebruikskosten ongelooflijk laag moeten zijn. Het is veilig om te zeggen dat Toyota hier een winnaar in handen heeft.

Feiten in een oogopslag

Getest model: Toyota Yaris Dynamic

Motor: 1.5-liter benzine-elektrisch

Vermogen: 114 pk

Koppel: 120Nm

MPG: 62

Emissies: 112-117g/km CO2