"Vluchten geassocieerd met de belangrijkste Portugese luchthavens, alleen beschouwd in één richting (en niet rondreis), resulteerden in 4,75 miljoen ton broeikasgasemissies in 2018," verklaarde Zero, op basis van gegevens Airport Tracker, een instrument gelanceerd door de Europese Federatie voor Vervoer en Milieu, waarvan de milieuvereniging Zero lid is.

De luchthaven van Lissabon is volgens dezelfde bron de belangrijkste luchthaven die verantwoordelijk is voor de uitstoot in verband met vertrekvluchten, met 3,03 miljoen ton broeikasgassen (64 procent van de totale uitstoot), gevolgd door Porto, met 0,977 miljoen, en Faro (0,57).

"In de toekomst kunnen door batterijen aangedreven vliegtuigen geschikt zijn voor kortere vluchten en zijn door waterstof aangedreven vliegtuigen veelbelovender voor langeafstandsreizen. Maar aangezien zelfs grote fabrikanten geloven dat traditionele straalmotoren in 2050 de overhand zullen hebben, zullen deze technologieën waarschijnlijk niet op tijd komen om de impact van de industrie op het klimaat te beperken om de wereldwijde doelstellingen voor het koolstofvrij maken van vliegtuigen te halen," waarschuwt ZERO.

"Voor ZERO is het van essentieel belang om de totale uitstoot in verband met de totale vluchten mee te nemen in de klimaatneutraliteitsdoelstellingen en niet alleen de binnenlandse vluchten en de uitstoot in verband met landen en opstijgen mee te nemen", besluit de verklaring.