De absolute meerderheid van de PS-partij zal de regering in staat stellen de wet goed te keuren die de gemeenten het vetorecht ontneemt met betrekking tot de locatie van de nieuwe luchthaven in Montijo. De uitvoerende macht van António Costa diende het wetsvoorstel vorig jaar in bij het parlement, maar er werd niet over gestemd. Destijds was de PSD beschikbaar om het project levensvatbaar te maken, maar nu, en na de uitslag van de parlementsverkiezingen van 2022, heeft de regering niet langer de steun van een andere partij nodig.

Dit nieuwe kader laat de weg vrij om door te gaan met de bouw van de nieuwe luchthaven in Montijo, aangezien deze locatie in twee van de drie geanalyseerde scenario's is opgenomen, aldus de krant Público. De regering heeft verschillende oplossingen op tafel gelegd: de huidige duale oplossing, waarbij de luchthaven van Humberto Delgado de status van hoofdluchthaven krijgt en Montijo die van complementaire luchthaven; een alternatieve duale oplossing, waarbij Montijo geleidelijk de status van hoofdluchthaven krijgt en Humberto Delgado die van complementaire luchthaven; en de bouw van een nieuwe internationale luchthaven van Lissabon in Campo de Tiro de Alcochete.

De Nationale Burgerluchtvaartautoriteit (ANAC) heeft het verzoek om een voorafgaand haalbaarheidsonderzoek voor de aanleg van de aanvullende luchthaven in Montijo, dat in maart vorig jaar door ANA was ingediend, afgewezen omdat er geen gunstig advies was van alle gemeenteraden van de mogelijk betrokken gemeenten - namelijk de gemeenten Moita en Seixal.

Naar aanleiding van dit besluit heeft de regering aan het parlement het decreet overhandigd waarin wordt verdedigd dat de adviezen van de gemeenten "voortvloeien uit bij uitstek lokale belangen die soms niet altijd op één lijn liggen met het hogere nationale belang".

In de huidige wet staat dat er "groen licht" moet zijn van alle gemeenten, en dat is precies wat het ministerie van Infrastructuur wil veranderen.