Volgens een rapport van ECO, heeft het tekort aan halfgeleiders het project met meer dan anderhalf jaar vertraagd.

"De Covid-19 pandemie heeft een enorm tekort aan halfgeleiders op de markt veroorzaakt, essentiële onderdelen voor elk elektronisch apparaat, waaronder de opladers zelf, wat heeft geleid tot zeer aanzienlijke vertragingen in de levering van oplaadstations. Wij verwachten het netwerk deze zomer te voltooien", verklaarde een officiële bron van Brisa aan ECO.

Van de 82 geplande oplaadstations moeten er nog 20 in gebruik worden genomen in twee verzorgingsgebieden van de A1 - Pombal en Aveiras - en twee andere, Palmela en Alcácer do Sal, op de A2. De stations die nog niet zullen worden geëxploiteerd door Galp, een van de partners van het project.

De verwachte datum voor de voltooiing van het project is eind 2021, zei de uitvoerend voorzitter van Brisa, António Pires de Lima, bij de presentatie van het project.

De 62 reeds aangesloten oplaadstations hebben in totaal 147 stopcontacten en "komen overeen met 76% van het netwerk". Gewoonlijk zijn de stations beschikbaar in beide richtingen van verzorgingsgebieden:

18 punten op de A1 in de Gaia, Antuã, Mealhada, Leiria en Santarém;

14 punten op de A2 in de verzorgingsgebieden Seixal, Grândola, Aljustrel en Almodôvar;

2 punten op A3 in de verzorgingsgebieden van Barcelos;

4 punten op de A4, in de verzorgingsgebieden van Penafiel;

12 punten op de A6, in de districten Vendas Novas, Montemor en Estremoz;

4 punten op de A9/CREL in de CREL-dienstzone Noord;

8 punten op de A13 in de districten Salvaterra en Montijo gebieden.