Tegenwoordig kunnen sommige van deze stations, naast hun functie, nog steeds worden gewaardeerd vanwege hun architectonische schoonheid.

Er zijn enkele Portugese stations met een ongewone schoonheid, gebouwd en versierd met elementen die veel voor het land betekenen. Sommige van deze gebouwen worden zelfs gewaardeerd op wereldranglijsten. Hier belichten we enkele van de mooiste treinstations van het land.


Estação Ferroviária de Porto - São Bento

Gelegen in Praça de Almeida Garret is het imposante gebouw, in het Historisch Centrum van de stad Porto, gemakkelijk te herkennen. Een decor dat een film waardig is en een architectuur die het Centraal Station van Porto bij de 37 mooiste stations ter wereld plaatste. Maar het meest indrukwekkende is niet eens wat er aan de buitenkant te zien is. Het station, geopend in 1916, is bekleed met Portugese tegels, wat een unieke ervaring garandeert bij het bevestigen van dienstregelingen of het kopen van een kaartje voor een treinreis. In totaal is er een oppervlakte van 551 vierkante meter bedekt met tegels, die momenten uit de geschiedenis van Portugal vertellen.




Estação Ferroviária Lisboa - Rossio

Ook dit station ligt in het centrum van een stad, in dit geval op het Praça do Rossio in Lissabon. De activiteiten begonnen in 1890 en door de architectonische schoonheid valt het station op in een van de drukste pleinen van Lissabon. Het gebouw zelf is imposant, met onder meer verschillende boogramen die het ontdekken waard zijn. Het zijn echter de hoofddeuren die de meeste aandacht trekken van toeschouwers. Twee boogdeuren, met onconventionele leuningen voor de ramen. Dit station verdient een bezoek, vooral 's avonds als de lichten aangaan.




Estação Ferroviária de Vilar Formoso

Weg van de centrale stations, in de wijk Guarda, bevindt zich in Vilar Formoso een van de treinstations die de meeste aandacht trekt van degenen die op de Beira Alta-lijn reizen. Het station, dat een cruciaal punt is van een internationale spoorverbinding, is in het hele stationsgebouw versierd met Portugese tegels. Het blijkt ook een demonstratie te zijn van hoe de spoorwegomgeving in Portugal in de 19e eeuw was.




Antiga Estação Ferroviária de Aveiro

Aveiro is een stad die nog steeds door het spoorvervoer wordt bediend, maar er zijn veranderingen aangebracht aan het station. Het oude station werd buiten werking gesteld en nu stopt de trein in de stad op een veel gemoderniseerde interface. Het oude gebouw bestaat echter nog steeds en wordt goed onderhouden. De ruimte is te bezichtigen, maar het is de gevel die de meeste indruk maakt. Hij is niet zo imposant als de andere reeds genoemde stations, maar er zijn 59 tegeltableaus te zien die beroepen, plaatselijke figuren en zelfs bepaalde punten van de stad voorstellen.




Estação Ferroviária de Coimbra

Ook bekend als Coimbra-A, Estação Nova of Estação Ferroviária Coimbra-Cidade. Het station werd in 1885 in gebruik genomen om de spoordiensten, die in Coimbra-B stopten, uit te breiden naar het centrum van de studentenstad. Het is een imposant gebouw, met een trap die de reizigers naar het station brengt. Met een hooggeplaatste klok is Estação Nova een van de gebieden van waaruit de meeste mensen in de stad Coimbra aankomen. Met het risico van sluiting, vanwege werkzaamheden aan de metro Mondego, is men van plan het station te behouden, om de geschiedenis ervan te bewaren.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos