De strategie omvat ook plannen voor uitbreiding van het vervoer in Meath, Kildare en Wicklow, met een looptijd van zes jaar. Nieuwe Luas haltes in Poolbeg, Bray, Finglas, en Lucan zijn gepland voor 2029, met een extra Luas route naar UCD. De UCD route zal naar verwachting in 2042 gereed zijn.


Minister Ryan zei: Met deze nieuwe GDA-strategie krijgen we weer een uitgebreid spoorwegnet zoals aan het begin van de vorige eeuw, maar dan schoner en sneller en met een betere prijs-kwaliteitverhouding.

Hij benadrukte dat de strategie de uitstoot van broeikasgassen in Ierland drastisch zal helpen verminderen en het land zal helpen "onze klimaatambities te verwezenlijken".

Tot de elementen die al zijn voorgesteld en die tijdens de looptijd van deze strategie verder zullen worden uitgewerkt en uitgevoerd, behoren onder meer:

Hier volgt een lijst van de algemene elementen van de strategie die moeten worden gevorderd en ontwikkeld:


- Alle elementen van Bus Connects Dublin.

- Meer busprioriteit op regionale buscorridors.

- Herzien en verbeterd GDA-fietsnetwerkplan.

- Hoogwaardige voetgangersvoorzieningen en voetgangersroutes.

- Next Generation Ticketing.

- Luas-uitbreidingen naar Finglas, Lucan, Poolbeg en Bray.

- 100 km geëlektrificeerd spoor in het kader van het DART+-programma.

- Metrolijn van het noorden van Swords naar Charlemont.


Wat is inbegrepen?

De nieuw voorgestelde plannen in deze strategie omvatten:

- De aanleg van een nieuwe spoorlijn van de M3 Parkway naar Navan.

- uitbreiding van het DART+-programma met geëlektrificeerde spoordiensten naar Sallins/Naas, Kilcock en Wicklow.

- beoordeling van de behoeften aan nieuwe metrolijnen bij de actualisering van de strategie over zes jaar, met inbegrip van eerder overwogen opties aan de zuidzijde.

- De planning en het ontwerp van nog eens acht Luas-verlengingen/ nieuwe Luas-lijnen die na 2042 klaar moeten zijn voor aanleg:


1. Luas naar Clongriffin

2. Luas naar Balgriffin

3. Luas uitbreiding naar Tyrellstown

4. Luas naar Blanchardstown

5. Luas uitbreiding naar Clondalkin

6. Luas naar Tallaght /Kimmage

7. Luas naar Tallaght / Knocklyon

8. Luas naar UCD / Sandyford (vermindert toekomstige passagierscongestie op de Green Line in de toekomst)

Anne Graham, Chief Executive Officer van de NTA, zei dat de strategie het potentieel heeft om de hele regio Dublin te veranderen.

"We willen meer mensen voorzien van beter openbaar vervoer en alternatieven voor actief reizen, zodat gemeenschappen in de hele regio de komende jaren en decennia op een duurzame manier kunnen gedijen en zich kunnen ontwikkelen.

Wie meer wil weten, kan de strategie hier.