Volgens een bericht van ECO beschuldigt het bedrijf de vakbond ervan de staking door te zetten zonder eerst een dialoog aan te gaan.
"We willen onze klanten en passagiers verzekeren dat er al robuuste noodplannen zijn opgesteld om ervoor te zorgen dat mogelijke verstoringen tot een minimum worden beperkt", zegt Rui Gomes, vice-president van Menzies Aviation in Portugal.
"We zijn diep teleurgesteld over de beslissing van sommige van onze vakbonden om onmiddellijk te gaan staken zonder eerst met ons te praten om een gezamenlijke oplossing te vinden en deze kwestie op te lossen", voegde hij eraan toe.
Op 14 augustus vaardigde Sttamp een stakingsaankondiging uit, die betrekking heeft op alle nationale luchthavens, "vanaf 00:00 uur op 31 augustus 2024, tot middernacht op 1 september 2024". Deze maandag waarschuwde de vakbond voor "ernstige beperkingen op de nationale luchthavens, met name Porto en Lissabon, waarvan de gevolgen momenteel volledig onvoorspelbaar zijn", volgens een bericht van Lusa. De vakbond verklaarde dat er "tot nu toe geen enkele onderhandelingsontwikkeling is die het mogelijk maakt de staking af te blazen".
Het grondafhandelingsbedrijf toont zich ongemakkelijk met de intentie om opnieuw te onderhandelen over de onlangs ondertekende bedrijfsovereenkomsten. "Ongeveer drie maanden geleden, toen Menzies Aviation Groundforce Portugal overnam, kwamen we een herstelplan overeen voor het bedrijf, met de aanvaarding van 98% van onze schuldeisers en de meerderheid van de werknemers. Als onderdeel van deze toezegging hebben alle vakbonden de nieuwe bedrijfsovereenkomst ondertekend, waarin loonvoorwaarden zijn opgenomen die boven het nationaal gegarandeerde minimumloon liggen", zegt Rui Gomes. "Helaas zijn sommige vakbonden, die slechts een deel van onze werknemers in Portugal vertegenwoordigen, nu van plan om opnieuw te onderhandelen over de voorwaarden die minder dan drie maanden geleden zijn overeengekomen", voegt hij eraan toe.
"Naast de aanzienlijke wijziging in de verplichtingen die zijn vastgelegd in de huidige bedrijfsovereenkomst, is deze situatie zeer verstorend in een periode van grote activiteit voor de luchtvaart in Portugal en kan het herstelplan dat we hebben geïmplementeerd vertraging oplopen", zegt de vice-president van Menzies Aviation Portugal.
Sttamp motiveert de staking bij het bedrijf, dat vluchten verzorgt voor luchtvaartmaatschappijen als TAP, met "het bestaan van basissalarissen die onder het nationale minimumloon liggen", "het systematisch gebruik van werknemers van uitzendbureaus", "overwerk dat in strijd is met de geldende wettelijke beperkingen" of "opeenvolgende wijzigingen van werktijden buiten de bepalingen van de bedrijfsovereenkomst om".
Menzies Aviation voltooide in juni de overname van een belang van 50,1% in Groundforce Portugal. De resterende 49,9% is eigendom van TAP.