De Climate Change Performance Index(CCPI) voor 2026 werd uitgebracht tijdens de 30e conferentie van de Verenigde Naties over klimaatverandering(COP30) in Belém, Brazilië. Deze index beoordeelt de prestaties van het klimaatbeleid in 63 landen, plus de Europese Unie als geheel, die verantwoordelijk zijn voor 90% van de wereldwijde uitstoot.

De index wordt gepubliceerd door de niet-gouvernementele organisaties Germanwatch en het NewClimate Institute, met medewerking van de Portugese milieuvereniging Zero.

In de analyse van dit jaar stijgt Portugal van de 15e naar de 12e plaats, wat in de praktijk overeenkomt met de 9e plaats, omdat de auteurs de eerste drie plaatsen onbezet laten, aangezien geen enkel land volledig in overeenstemming is met de doelstelling van het Akkoord van Parijs om de opwarming van de aarde onder de 1,5ºC te houden.

Van de vier beoordeelde criteria krijgt Portugal een hoge score voor broeikasgasemissies en een gemiddelde score voor energiegebruik, hernieuwbare energie en klimaatbeleid.

De auteurs merken op dat Portugal streeft naar een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met ten minste 55% in 2030 ten opzichte van 2005, en dat het Nationale Energie- en Klimaatplan (PNEC), dat in 2024 is afgerond, de doelstelling van koolstofneutraliteit vaststelt voor 2045 in plaats van 2050.

"Ambitieus"

Deze doelstellingen zijn "relatief ambitieus in verhouding tot de capaciteit van het land en in vergelijking met andere EU-lidstaten, maar ze zijn nog niet afgestemd op de 1,5°C-doelstelling van de Overeenkomst van Parijs", zo staat te lezen op de indexpagina's met betrekking tot Portugal.

Nationale experts melden een algehele vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, maar waarschuwen voor een consistente toename van de uitstoot in de transportsector, namelijk een groei van 7% in 2023 ten opzichte van het voorgaande jaar.

In 2022 was transport de sector met de grootste bijdrage aan broeikasgasemissies, namelijk 29%, gevolgd door industrie (24%) en energie (14%).

"Net als in voorgaande jaren roepen experts Portugal op om meer inspanningen te leveren in de transportsector, omdat de emissietrends het behalen van de nationale doelstellingen in gevaar brengen," zeggen de experts, die het onvoldoende gebruik van openbaar vervoer en de grote afhankelijkheid van auto's in steden benadrukken.

In hun algemene conclusies erkennen de auteurs van de index dat, tien jaar na de Overeenkomst van Parijs, het wereldwijde omslagpunt binnen handbereik kan zijn, gezien "de ongekende expansie van hernieuwbare energiebronnen", de halvering van de jaarlijkse groei van broeikasgasemissies en de recente stabilisatie van de uitstoot per hoofd van de bevolking.

Verschillen

Ze waarschuwen echter voor de grote verschillen die blijven bestaan, met landen die een uitstoot hebben die ver boven het wereldwijde gemiddelde ligt.

Volgens de experts laten de positieve veranderingen in Nederland, India en het Verenigd Koninkrijk zien dat veranderingen sneller kunnen gaan dan verwacht "wanneer coherent beleid, innovatie en sociale verplichtingen op elkaar zijn afgestemd".

Bovenaan de index staat Denemarken, dat het hoogst genoteerde land blijft (4e plaats), gevolgd door het Verenigd Koninkrijk (5e plaats), dat één plaats is gestegen en al is gestopt met het gebruik van steenkool, hoewel het nog verdere vooruitgang moet boeken op het gebied van hernieuwbare energiebronnen; en Marokko (6e plaats), dat goede resultaten laat zien in bijna alle categorieën.

De slechtste prestaties dit jaar worden neergezet door Saoedi-Arabië (67e plaats), Iran (66e plaats) en de VS (65e plaats).