"Op dit moment worden de berekeningen nog gemaakt door het Nationaal Laboratorium voor Civiele Techniek; ze zijn nog niet afgerond, daarom zijn de werkzaamheden nog niet begonnen, maar we voorzien dat ze in januari en februari kunnen beginnen," zei de burgemeester van Lissabon.

Carlos Moedas sprak journalisten toe na de ceremonie die het begin markeerde van de graafwerkzaamheden in de grond, door de H2O tunnelboormachine, van de tweede tunnel van de PGDL, die Beato zal verbinden met Chelas, over een afstand van één kilometer.

De burgemeester benadrukte het belang van het project en vroeg om begrip van de inwoners van Lissabon voor het feit dat de metro van Lissabon ongeveer zes maanden buiten gebruik zal zijn tussen de stations Terreiro do Paço en Santa Apolónia.

"Momenteel worden de noodzakelijke werkzaamheden met grote zorg uitgevoerd door LNEC (Nationaal Laboratorium voor Civiele Techniek). Het is een zeer delicaat project omdat de tunnel vlak langs de metrotunnel loopt. Het is duidelijk dat tijdens deze werkzaamheden het station Santa Apolónia tot aan Terreiro do Paço gesloten zal zijn," legde hij uit.

De sociaaldemocraat voegde eraan toe dat alle mobiliteitsalternatieven zullen worden aangeboden via het openbaar vervoer, zoals Carris (het openbaar vervoerbedrijf van Lissabon), "zodat mensen zich kunnen verplaatsen".

"Nu kunnen we niemand in gevaar brengen. We kunnen tijdens zo'n delicaat project de metro niet laten werken. Dat zou onmogelijk zijn en daarom zal de metro inderdaad gesloten zijn wanneer de werkzaamheden beginnen," herhaalde hij.

Ondanks de nabijheid van het CP - Comboios de Portugal treinstation in Santa Apolónia, zullen de treinen gewoon blijven rijden, aldus Carlos Moedas.

De eerste tunnel van de PGDL (Lissabon Water Management Plan), die Campolide verbindt met Santa Apolónia, begon met de bouw in december 2023 en werd voltooid op 22 juli van dit jaar. Eerder werd verwacht dat de tweede tunnel, zelfs met vertragingen, eind 2026 klaar zou zijn.

In de oorspronkelijke planning van PGDL werd het einde van de volledige uitvoering geschat op februari 2025.

Met een totale investering van ongeveer 250 miljoen euro wordt de PGDL - die voor het eerst werd aangekondigd in 2006, maar pas in 2015 voortgang vond, met Fernando Medina (PS) als burgemeester - beschouwd als een belangrijk project om overstromingen en inundaties in de hoofdstad aan te pakken, maar de belangrijkste ingrepen, namelijk de bouw van tunnels, begonnen pas in 2023 onder het voorzitterschap van Carlos Moedas (PSD). Het project heeft een geplande investering van R$79 miljoen voor 2025.

De twee tunnels zullen water opvangen vanaf twee hoge punten (Monsanto en Chelas), en ook vanaf andere verzamelpunten langs hun route - namelijk Avenida da Liberdade, Rua de Santa Marta en Avenida Almirante Reis - en het watervolume naar de ontvangende instantie, de rivier de Taag (in Santa Apolónia en Beato) leiden, volgens informatie op de PGDL-website.