Auto's die in aanmerking zouden komen, zouden ook lichtere regels en genereuzere subsidies krijgen, volgens de Financial Times, die het nieuws naar buiten bracht.

Onder deze maatregel zouden elektrische auto's "made in Europe" tot een bepaald gewicht, dat kan worden vastgesteld op 1,5 ton, toegang krijgen tot gereserveerde parkeerplaatsen en oplaadinfrastructuur.

Bovendien zouden deze voertuigen tien jaar lang worden vrijgesteld van de naleving van bepaalde Europese regels op het gebied van veiligheid en uitstoot.

Volgens de Financial Times hebben sommige autofabrikanten tijdens de onderhandelingen druk uitgeoefend op de Commissie om enkele bestaande modellen in de nieuwe categorie op te nemen, zoals de nieuwe Renault Twingo, de Citroën ë-C3 van Stellantis en de Volkswagen Golf.

Deze maatregel is een stimulans voor de Europese industrie, in de hoop een type voertuig te versterken waarin Europa nog steeds een voorsprong heeft op Chinese concurrenten.