De nieuwe auto is de BEN, ontwikkeld in het Engineering and Development Center(CEiiA), die nu het homologatiecertificaat van de Europese Unie heeft ontvangen - wat in de praktijk betekent dat er al in Europa mee kan worden gereden.

Het kleine model wordt volgend jaar op grote schaal geproduceerd, niet alleen in Portugal, maar ook in Europa.

Met een verwachte prijs van €8.000, volgens een persbericht, zijn er onderhandelingen gaande om tegen 2030 20.000 eenheden per jaar te produceren "op een gedecentraliseerde manier".

Dit is een betaalbare e-auto, die ook de eerste in zijn soort is met een teller voor koolstofdioxide-uitstoot. Met de AYR-technologie kan de uitstoot die tijdens de productie wordt gegenereerd, worden gecompenseerd.

Het voertuig is gebaseerd op het modulaire Body-platform en heeft een flexibel en configureerbaar interieur, met maximaal drie zitplaatsen en een laadcapaciteit van 100 tot 400 liter. Het is voorbereid op autonoom rijden en kan worden aangepast aan verschillende doeleinden.

Het digitale platform van Spirit, dat zich buiten het voertuig bevindt, omvat verschillende functionaliteiten, waaronder "identificatie en aanpassing van de gebruiker door middel van biometrische systemen, toegang via een digitale sleutel die door de gemeenschap wordt gedeeld, configuratie van het voertuig voor de dienst, intelligentie en gegevensanalyse". Er wordt ook een "volledige integratie tussen voertuigen, gebruikers en infrastructuur" aangekondigd.

In het persbericht staat dat deze nationale e-auto is "ontworpen om te worden gebruikt en verhandeld als een dienst".

Esthetisch gezien lijkt de BEN op micromobiliteitsmodellen zoals de Citroën Ami of de Fiat Topolino - die in Portugal legaal zijn om in te rijden vanaf 16 jaar.