"De president van de Republiek heeft het decreet van de Assemblee van de Republiek afgekondigd dat [...] het treinbestuurders verbiedt om hun taken uit te voeren onder invloed van alcohol, verdovende middelen of psychotrope stoffen," staat in een notitie op de website van het presidentschap van de Republiek.

Marcelo Rebelo de Sousa heeft ook de versterking van de straffen voor machinisten die onder invloed rijden afgekondigd.

Op 29 september debatteerde het parlement over het wetsvoorstel van de regering dat de straffen voor treinbestuurders verhoogt en grenzen stelt aan alcohol en drugs, maar de oppositie beschuldigde de uitvoerende macht ervan "voor de hand liggende" wetgeving op te stellen en de structurele problemen van de spoorwegen te negeren.

Tijdens het debat benadrukte de staatssecretaris voor Mobiliteit, Cristina Pinto Dias, dat de wetgeving gericht is op het "certificeren, uniformeren en integreren" van wetgeving op het gebied van spoorwegveiligheid.

Onder de maatregelen zijn de vaststelling van een maximale alcoholconcentratie in het bloed van 0,2 gram per liter, "in lijn met andere Europese spoorwegnetwerken", de schaal van boetes afhankelijk van de ernst van de overtreding en de actualisering van de vergoedingen die verschuldigd zijn aan het Instituut voor Mobiliteit en Vervoer(IMT).

Boetes

"Zeer ernstige overtredingen zullen worden bestraft met boetes variërend van € 100.000 tot € 500.000, waardoor de toezichthoudende en sanctionerende macht van de Nationale Spoorwegveiligheidsautoriteit wordt versterkt," benadrukte Cristina Pinto Dias, eraan toevoegend dat met deze veranderingen, "Portugal niet langer het lichtste en laagste niveau van administratieve overtredingen in Europa heeft."

De minister benadrukte ook dat het voorstel niets verandert aan de rij-, rust- of pauzetijden die al zijn vastgelegd in nationale en EU-wetgeving.

Tijdens de plenaire zitting bekritiseerden verschillende oppositiepartijen de regering voor haar gebrek aan aandacht voor het oplossen van spoorwegproblemen.

Op 31 januari had het parlement al in het algemeen ingestemd met het verbod voor machinisten om onder invloed van alcohol te rijden, waarbij de PSD en CDS de vorige regering ervan beschuldigden niets te doen aan de veiligheid op het spoor.