"Onze lezing is dat het GNR wordt gebruikt als wapen om een probleem op te lossen dat de openbare veiligheidspolitie al meerdere keren op tafel heeft gelegd," vertelde ANOG-voorzitter Tiago Silva aan Lusa. Het hoofd van de vereniging die GNR-officieren vertegenwoordigt is van mening dat er "bijna sprake is van een poging" van de GNR, die militair van aard is, "om de civiele politie op orde te brengen".

"Dit is in feite het ene politiekorps tegen het andere opzetten", benadrukte hij en voegde eraan toe: "We worden als wapen gebruikt, alsof we willen zeggen: als de politie niet meewerkt, doet het GNR dat wel."

"We willen geen enkele gelegenheid aangrijpen om te zeggen dat we capabeler of minder capabel zijn, dus het gaat er niet om de moeilijkheden die de PSP heeft gehad en heeft genoemd in de context van de luchthaven te evalueren, maar we kunnen ook niet worden gebruikt," zei hij, eraan herinnerend dat in het GNR het gebrek aan personeel "ook opvallend is".

De voorzitter van ANOG benadrukte de bevoegdheden van de Nationale Republikeinse Garde op het gebied van grensbewaking, met name op maritiem niveau, en het werk dat wordt uitgevoerd in het kader van het Europese grensbewakingsagentschap Frontex, en verduidelijkte dat het GNR "altijd op de luchthaven is geweest" sinds de dagen van de belastingwacht.

Op dinsdag kondigde de regering een onmiddellijke versterking aan van GNR-soldaten als noodmaatregel op de luchthaven Humberto Delgado in Lissabon om de wachttijden in de aankomsthal te verkorten. Het GNR vertelde Lusa dat de luchthaven van Lissabon vanaf volgende week dinsdag versterkt zal worden met 24 soldaten die getraind zijn als grenswachters en die zullen werken in "flexibele ploegen" bestaande uit teams van 10 plus een supervisor.

Deze soldaten zullen in de aankomsthal werken om de documenten te controleren. Een andere maatregel om de wachtrijen te verminderen was de onmiddellijke opschorting van het Europese grenscontrolesysteem voor niet-EU-burgers, bekend als het Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie, voor drie maanden op de luchthaven van Lissabon, en de Europese Commissie heeft al gezegd dat ze Portugal zal vragen om "meer details" over deze onderbreking.

De voorzitter van ANOG was van mening dat deze onderbreking "de nationale veiligheid in gevaar kan brengen" en stelde dat om deze reden "de politieke consequenties getrokken moeten worden". Hij zei bijvoorbeeld dat "dit gebrek aan toezicht en strengere controle" kan worden misbruikt door de georganiseerde misdaad, terroristische netwerken of andere soorten criminaliteit.