Electrão verklaarde ook dat 1.369 ton van dit afval werd teruggewonnen.

Volgens gegevens van de vereniging bood het Eletrão netwerk in 2025 ook 10.000 inzamelpunten in het hele land, 572 meer dan het jaar daarvoor, waarbij de inzameling van industriële batterijen de toon aangaf met een groei van 26%, terwijl batterijen voor elektrische voertuigen al 1% van het totaal vertegenwoordigden.

Industriële batterijen

Wat industriële batterijen betreft, voornamelijk afkomstig van bedrijfsactiviteiten, die vorig jaar een stijging van 26% lieten optekenen, steeg de inzameling en recycling van deze apparaten van 957 naar 1.201 ton, voegde de organisatie eraan toe.

Draagbare batterijen

Wat betreft zogenaamde "draagbare batterijen" (gebruikt in alledaagse elektrische apparaten, zoals afstandsbedieningen, speelgoed, enz.), heeft het Eletrão netwerk 17% meer ingezameld en voor recycling verzonden dan vorig jaar, van 412 naar 481 ton.

Batterijen van voertuigen

Accu's van elektrische voertuigen en accu's van lichte vervoermiddelen, zoals elektrische fietsen en scooters, vertegenwoordigen al 1% van het ingezamelde materiaal, aldus de gegevens. In totaal werd 23,3 ton aan accu's van deze vormen van mobiliteit ingezameld, "wat al een aanzienlijke aanwezigheid heeft, vooral in stedelijke gebieden, met een tendens tot intensivering."

Operationele inspanning

Volgens Ricardo Furtado, directeur Elektrische en Batterijproducten bij Eletrão, geciteerd in een persbericht, "zijn deze resultaten het resultaat van operationele inspanningen, maar vormen ze ook een duidelijk teken dat Portugal zich positioneert om te reageren op de grootste Europese uitdaging van het komende decennium - autonomie in termen van kritieke grondstoffen."

Uit de gegevens blijkt dat het Eletrão-netwerk in 2025 verder is gegroeid, met een toename van het aantal inzamelpunten met 25% (10.307 landelijk), 572 meer dan in 2024.

"De toename van het aantal inzamelpunten - die kunnen worden geraadpleegd op www.ondereciclar.pt - is fundamenteel voor de behaalde resultaten, die alleen mogelijk zijn geweest in samenwerking met gemeenten, distributeurs, bedrijven en instellingen en afvalbeheerders", stelt Eletrão, waarbij wordt opgemerkt dat "alle winkels die deze producten verkopen moeten zorgen voor de inzameling van batterijen en accu's die door burgers worden aangeleverd, en dit vormt een kanaal met een groot potentieel."

"Niet zomaar afval"

"Batterijen zijn niet zomaar afval: het zijn bronnen van lithium, kobalt en andere materialen waarvan Europa afhankelijk is. Ze terugwinnen is meer dan een goede milieupraktijk, het is een geopolitieke strategie," herinnert het eraan, en onderstreept dat "mede daarom" de Europese verordening over kritieke grondstoffen recycling als een strategische prioriteit plaatst.

De Europese Unie wil "ervoor zorgen dat 25% van de kritieke grondstoffen afkomstig is van recycling, wat de noodzaak veronderstelt om afval te identificeren, te scheiden en te verwerken dat tot nu toe verloren ging in conventionele stromen", stelt Eletrão, waarbij ze illustreert dat lithium-ionbatterijen bijvoorbeeld waardevolle materialen bevatten die voorheen "verdund" waren in gewone metalen zoals ijzer, aluminium of staal.

Batterijen, vooral lithium-ion batterijen, die in steeds meer alledaagse apparatuur zitten, vormen een aanzienlijk brandrisico wanneer ze beschadigd, verkeerd opgeslagen of weggegooid worden, waarschuwt het bedrijf.