De premier erkende dat de tijdschema's die tijdens Iberische topontmoetingen zijn overeengekomen, niet altijd worden gehaald.

Montenegro wees erop dat er studies worden uitgevoerd voor de derde oversteek over de Taag en de hogesnelheidsverbinding Lissabon-Madrid, "maar er is al een verbinding tussen Évora en de grens", wat overeenkomt met "een aanzienlijk deel van de route dat onder Portugal valt".

"En daarom zijn alle voorwaarden aanwezig om de verbinding Lissabon-Madrid in 2034 te voltooien", evenals, "als de technische validatie die aan de gang is" "goede resultaten" oplevert, voor "het deel dat al is aangelegd om in de tussentijd operationeel te worden".

Luís Montenegro sprak in Huelva, Spanje, op een gezamenlijke conferentie met de Spaanse premier Pedro Sánchez tijdens de 36e Iberische top.

Portugees-Spaanse projecten

Beiden werden ondervraagd over de spoorverbindingen en andere projecten die herhaaldelijk voorkomen in de slotverklaringen en overeenkomsten van Portugees-Spaanse topontmoetingen, maar waarvan de deadlines voor de uitvoering niet worden gehaald.

Montenegro erkende dat "de termijnen voor de uitvoering" van de projecten die tijdens de topontmoetingen zijn overeengekomen "niet altijd wenselijk zijn", maar stelde dat duidelijk moet worden gemaakt dat, in het geval van treinen, de werkzaamheden vorderen.

Naast de verbinding tussen de twee hoofdsteden, vermeldde hij dat de hogesnelheidslijn tussen Lissabon, Porto en Vigo (in Galicië) momenteel in aanbouw is en dat de regering de voltooiing ervan verwacht in 2032 of 2033.

Wat betreft de verbinding tussen Aveiro en Salamanca, en tussen Faro en Sevilla, vermelden de documenten van de top van Huelva opnieuw de intentie om de studies met betrekking tot de twee projecten voort te zetten.

Wat betreft de lijn tussen Faro en Sevilla, die door Huelva zal lopen, wees de Portugese premier erop dat deze pas voor het eerst werd genoemd in de verklaringen van de Iberische toppen tijdens de vorige bijeenkomst tussen de regeringen van Portugal en Spanje, die in oktober 2024 in Faro werd gehouden.

Investeringen versnellen

Pedro Sánchez van zijn kant was van mening dat "het waar is dat sommige investeringen moeten worden versneld en gestroomlijnd" en garandeerde de inzet van Spanje voor de uitvoering van de overeengekomen spoorverbindingen, waarbij hij benadrukte dat verschillende gekoppeld zijn aan projecten en initiatieven die belangrijk zijn voor beide landen, zoals het WK voetbal 2030.

Zowel Montenegro als Sánchez benadrukten echter het belang en de impact van de Iberische topontmoetingen en de overeenkomsten die daaruit voortvloeien, en noemden de stormen die het Iberisch schiereiland dit jaar hebben getroffen en het beheer van gedeelde rivierstromen.

Beiden benadrukten dat nog ernstiger situaties konden worden voorkomen dankzij de samenwerking tussen de twee landen en de overeenkomsten over water die voortkwamen uit de top van Faro in 2024.

"Het is daarom een goed voorbeeld om te benadrukken dat deze topontmoetingen niet alleen gaan over het ondertekenen van documenten, ze zijn niet alleen een nieuwe gelegenheid om standpunten uit te wisselen; dit heeft een praktisch effect en een resultaat dat vervolgens kan worden gezien," zei Luís Montenegro.

Luís Montenegro toonde zich solidair en bood Spanje "troostende woorden" aan voor de gevolgen van het slechte weer in het land en de slachtoffers van de recente treinongelukken, en benadrukte de samenwerking en coördinatie tussen de twee regeringen als reactie op de overstromingen.

Gezamenlijk beheer van waterstromen "was essentieel om te voorkomen dat de gevolgen nog erger zouden worden" in beide landen, "maar vooral aan Portugese zijde", zei hij.

Sánchez betuigde ook de solidariteit van het Spaanse volk met Portugal in het licht van het noodweer en de slachtoffers ervan.