"Dit is paradigmatisch voor de transformationele verandering die de huidige regering heeft teweeggebracht in het management van CP en de ambitie die we hebben voor CP," zei hij.

De minister sprak in Aveiro tijdens de ondertekening van een addendum bij een contract tussen CP en het Alstom-DST consortium voor de aankoop van 36 extra treinen naast de 117 die al waren voorzien in het basiscontract dat in oktober werd ondertekend.

Historische dag

Miguel Pinto Luz zei in zijn toespraak dat dit een historische dag was en voegde eraan toe dat er tussen 2025 en 2031 geen jaar zal zijn zonder de levering van nieuw rollend materieel aan CP.

"We hebben het over een totaal van meer dan 190 nieuwe treinen voor CP, wat neerkomt op de vernieuwing van iets meer dan 40% van de totale vloot van CP," zei hij.

De minister wees erop dat het bedrijf al meer dan 20 jaar geen treinen had ontvangen en dat de gemiddelde leeftijd van de vloot meer dan 40 jaar was, met als argument dat het land niet kon blijven overleven met een CP met weinig treinen en slechte treinen.

Behoefte aan treinen

"Portugal heeft meer treinen nodig. Portugal heeft sneller treinen nodig. Portugal moet dringend zijn vloot vernieuwen om alle Portugezen te kunnen bedienen," zei hij.

Naast de aankoop van rollend materieel zei Pinto Luz dat de regering "de CP versterkt met menselijk kapitaal, met een overeenkomst die sociale vrede garandeert en met de mogelijkheid om prijsbeleid te ontwikkelen", waarbij hij benadrukte dat het bedrijf in 2025 meer dan 200 miljoen passagiers vervoerde.

CP uitbreiden

"We willen dat CP groot is, we willen dat CP een gevestigde positie heeft en we willen dat CP zijn boekhouding op orde houdt, want het zal rekeningen te vereffenen hebben met het Portugese volk," zei de minister.

De 36 extra treinstellen voor stadsvervoer waarin het vandaag ondertekende addendum bij het contract voorziet, vertegenwoordigen een investering van 318 miljoen euro.

In totaal zal CP 153 treinen aanschaffen (55 voor regionale diensten en 98 voor stadsdiensten) ter waarde van 1,064 miljard euro, waarmee het aanbod van CP in het hele land wordt gemoderniseerd en versterkt.

Naast de vernieuwing van de vloot voorziet deze procedure ook in de laatste levering van treinen over 17 maanden, tegen 2031.

De nieuwe treinen, die in 2029 in Portugal zullen arriveren, zullen ook in eigen land worden geproduceerd, aangezien het contract voorziet in de installatie van een werkplaats in Matosinhos, wat 300 directe banen oplevert.

De regering heeft CP ook toestemming gegeven om 12 hogesnelheidstreinen aan te schaffen, met een optie voor nog eens acht, voor een investering van 584 miljoen euro.