"De verhuizing is gepland om te beginnen op 25 maart, voor een periode van vier maanden, altijd afhankelijk van de voortgang van de werkzaamheden," legde het bedrijf, verantwoordelijk voor het project dat deel uitmaakt van de nieuwe Ruby Line van de metro, uit aan Lusa.

In een schriftelijke reactie benadrukt Metro do Porto dat deze maatregel "altijd duidelijk is overeengekomen" met de vereniging van buurtbewoners, met wie het bedrijf in gesprek is geweest, en is opgenomen in het besluit over de milieuconformiteit van het uitvoeringsproject (DCAPE).

Metro heeft "gewerkt aan het vinden van herhuisvestingsoplossingen die zijn afgestemd op de kenmerken van elk van de 13 huishoudens die betrokken zijn bij deze operatie", om "totale omstandigheden van veiligheid, comfort en waardigheid" te garanderen in de huizen waar ze zullen verblijven terwijl de werkzaamheden het minder veilig voor hen maken om in hun huizen in de buurt te blijven wonen.

Het eerste contact om twee tijdelijke verhuisoplossingen voor te stellen vond plaats in februari, verduidelijkte het bedrijf, waarbij de bewoners de optie hadden om zelf hun nieuwe verblijfplaats te kiezen of om de keuze aan het bedrijf over te laten, waarbij "alle verhuiskosten worden gedragen" door Metro do Porto.

Op 3 maart vroeg de CDU van Porto om "waardigheid" voor de bewoners die getroffen waren door de bouw van de Ferreirinha brug, en riep op tot "eerlijke oplossingen" voor degenen die hun huis moesten verlaten vanwege de risico's van het brugdek.

De PCP/PEV-coalitie had gevraagd om herhuisvesting van de bewoners "in de buurt van de buurt", met volledige steun voor het vervoer van goederen, schriftelijke garanties voor herhuisvesting, betaling voor diensten en andere hulp.

De Ruby Line, met 6,4 kilometer en acht stations, omvat een nieuwe kruising over de rivier de Douro, de D. Antónia Ferreira brug "a Ferreirinha," die exclusief gereserveerd zal zijn voor de metro, voetgangers en fietsers.

In Gaia zijn de geplande stations voor de Ruby Line Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal en Arrábida, en in Porto Campo Alegre en Casa da Música.

Het project moet eind 2026 klaar zijn, maar een bron van Metro do Porto heeft al aan Lusa toegegeven dat de brug naar verwachting pas in 2027 klaar zal zijn.

Het project heeft een kostprijs van 487,9 miljoen euro, gefinancierd door het Herstel- en Veerkrachtplan (PRR) en de Staatsbegroting (OE).