Het plan van minister Luís Neves omvat verhoogde boetes voor te hard rijden, rijden onder invloed en gevaarlijke manoeuvres.

Hoewel de exacte bedragen van de verhoogde boetes nog moeten worden vastgesteld, is het doel duidelijk: het gedrag van bestuurders direct beïnvloeden en de "plaag" van verkeersonveiligheid omkeren.

Om de effectiviteit van de handhaving te verhogen, overweegt de regering drastischere maatregelen, zoals het afschaffen van de vooraankondiging van STOP-operaties, een praktijk die bestuurders momenteel in staat stelt om controlepunten te vermijden.

Deze verandering zal worden geïntegreerd in de "Vision Zero 2030"-strategie, die tot doel heeft het aantal verkeersdoden tegen het einde van het decennium met 50% te verminderen. Het ministerie van Binnenlandse Zaken (MAI) erkent echter dat straffen gepaard moeten gaan met verbeteringen aan de wegeninfrastructuur, en er is al een overeenkomst getekend tussen de Nationale Autoriteit voor Verkeersveiligheid (ANSR) en Infraestruturas de Portugal voor een investering van €224 miljoen in het nationale wegennet.

De urgentie van deze maatregelen wordt ondersteund door alarmerende gegevens uit 2026, waaruit blijkt dat er tot deze week al 133 mensen zijn omgekomen op Portugese wegen - een stijging van 35 slachtoffers ten opzichte van dezelfde periode in 2025.

Het aantal ongevallen is ook omhooggeschoten en bedraagt nu meer dan 41.000 geregistreerde incidenten.

In het licht van deze indicatoren benadrukt het ministeriële bureau dat "geen enkele dode acceptabel is" en stelt dat voorzichtiger rijden en respect voor de regels essentieel zijn om gezinnen te beschermen en de persoonlijke tragedies die het begin van dit jaar hebben gekenmerkt, te voorkomen.